Машинный перевод:  ruru enen kzkk cnzh-CN    ky uz az de fr es cs sk he ar tr sr hy et tk ?
Всего новостей: 4141083, выбрано 1054880 за 0.318 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?
?    
Главное  ВажноеУпоминания ?    даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикацииисточникуномеру


отмечено 0 новостей:
Избранное ?
Личные списки ?
Списков нет
Гвинея. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615120

Chalco не устраивает сильная зависимость от бокситового рудника в Гвинее?

Китайская Aluminum Corp. of China Ltd (Chalco) заявила, что наблюдает "относительно высокие" риски поставок бокситов из Гвинеи, что отражает ее растущую зависимость от получения сырья из этой страны и возможных проблем с отгрузками.

В минувшем году Гвинея обеспечила 70% импорта бокситов в КНР.

"Бокситовый рудник в Гвинее может быть ненадежным из-за изменений политики местных властей и частых забастовок", - заявила Chalco в годовом отчете. Компания намерена обустраивать новые рудники на севере страны, а также сотрудничать с бокситовыми проектами в других локациях и работать над развитием поставок сырья внутри КНР.

Гвинея. Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615120


Великобритания > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615119

Ситуация на складах LME в Балтиморе стабильная

Лондонская биржа металлов (LME) заявила, что ее склады в Балтиморе не пострадали из-за обрушения моста в городе над заливом вследствие повреждения опоры сухогрузом. "LME находится в контракте с зарегистрированными складами в регионе и может подтвердить, что серьезных проблем там не наблюдается", - говорится в заявлении биржи.

Согласно данным LME, на ее складских мощностях в Балтиморе содержатся небольшие объемы металлов - 756 т никеля, 150 т олова и 50 т меди.

Великобритания > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615119


Великобритания > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615118

Global Commodities Holdings запустит новую платформу торгов металлами

Британская Global Commodities Holdings Ltd (GCHL) намерена запустить в апреле платформу торгов физическими металлами, начиная с никеля. Цены по трансакциям на платформе будут базой для никелевых индексов, и GCHL также работает с Intercontinental Exchange над созданием контрактов-деривативов, которые будут централизованно проходить регистрацию и клиринг. Однако клиентами платформы смогут являться только компании, которые торгуют физическим металлом.

"Существует явная необходимость в надлежащим образом регулируемой спотовой платформе для того, чтобы предлагать проблемным и слаболиквидным рынкам испытанные и проверенные методы оптимизации торговли и определения базовых цен, отражающих уровень промышленной активности", - заявил главный исполнительный директор GCHL Мартин Эббот.

"Мы исследуем потенциал взаимодействия с участниками рынка и ключевыми акционерами в отношении возможностей создания альтернативных маркетинговых структур для никеля с опорой на ценообразование GCHL с целью порождения улучшенных моделей хеджирования, более адаптированных к нынешним изменяющимся цепочкам поставок", - заявил президент ICE Futures Europe Крис Роудз.

Великобритания > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615118


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615117

Jiangxi Copper намерена увеличить объемы выпуска меди в текущем году

Китайская Jiangxi Copper Co. заявила, что ожидает роста цен во второй половине года, если Федрезерв США снизит процентные ставки. Компания намерена продолжать наращивать выработку несмотря на призывы сократить производство. Jiangxi увеличит выпуск рафинированной меди в текущем году на 11%, до 2,32 млн т, но может скорректировать ориентир в зависимости от рыночной конъюнктуры. В 2023 г. рост выработки составил 14%.

Китайские предприятия, включая и Jiangxi, заявили в начале марта о намерении контролировать загрузку мощностей в ответ на ухудшение ситуации с поставками медного концентрата из-за проблем на некоторых крупных медных рудниках. В ситуации жесткой конкуренции предприятия были вынуждены снижать плату за переработку концентрата по спотовым поставкам до критических значений.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615117


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615116

В 2023 году КУЗОЦМ увеличил выручку почти на четверть

В 2023 году АО "Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов" (КУЗОЦМ) увеличило чистую прибыль поРСБУв 1,6 раза по сравнению с 2022 годом - до 1,76 млрд рублей, говорится в отчетности компании.Выручка выросла на 23,8% - до 12,53 млрд рублей.

От реализации латунного проката было получено 4,65 млрд рублей (рост на 15,5%), медного - 2,71 млрд рублей (рост на 4,9%), бронзового - 1,79 млрд рублей (рост на 12,9%), металлических порошков и пудры - 1,17 млрд рублей (рост на 19,5%).

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615116


Великобритания. Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615115

Китайские заводы толкнули вверх цены на цветные металлы

В среду, 27 марта, цены на медь в Лондоне просели до 2-недельных минимумов ввиду неясности относительно планов китайских медеплавильных предприятий по сокращению объемов производства "красного металла". Трехмесячный контракт на медь подешевел на LME на 0,1%, до $8853,5 за т. В ходе сессии цена меди опустилась до отметки $8776 за т, что является самым низким значением с 13 марта.

Медь на LME подорожала рывком до $9164,5 за т 18 марта, после того как ведущие китайские медеплавильные заводы объявили о планах согласованного снижения выработки, не предоставив общественности, однако, данных относительно размеров и сроков исполнения данной меры.

"Ралли цены меди после обнародования данных планов было слегка чрезмерным", - отметил глава отдела исследований Amalgamated Metal Trading Дэн Смит. 28 марта китайские предприятия должны были провести еще одну встречу касательно планов техобслуживания и снижения убыточности на фоне недостаточного предложения медного концентрата.

Тем временем китайские аналитики прогнозируют рост производства меди в КНР в текущем году на 3%.

Кроме того, сохранению энтузиазма инвесторов мешает сильный сезонный рост запасов меди в Китае.

"Цена меди находится недалеко от справедливой стоимости, получая поддержку от прогноза состояния фундаментальных факторов в долгосрочной перспективе, что увеличивает ожидания повышательного тренда в текущем году, - подчеркнул г-н Смит. - Инвестфонды снова возвращаются к идее вкладывать в сырье, что также помогает процессу. Цены на золото находятся вблизи рекордных значений, что указывает на увеличение объема денег, ожидающих новых возможностей для вложений".

Тем временем цена цинка просела на торгах до минимальных значений почти за 4 недели, так как слабый спрос на сталь отразился и на спросе на цинк. Его цена снизилась на 1%, до $2440 за т, ранее просев до отметки $2409 за т.

На утренних торгах четверга, 28 марта, цены на медь демонстрировали позитивную динамику на фоне признаков стабилизации китайской экономики после обнародования данных по росту прибылей в промпроизводстве.

Тем временем на своем только что прошедшем совещании представители ведущих медеплавильных заводов КНР договорились о сокращении объемов производства меди на 5-10% ввиду дефицита сырья, сообщили два источника.

Китайские промпредприятия сообщили о росте прибыльности по итогам прошедших месяцев текущего года. Между тем китайский центробанк укрепил юань более значительно, чем ожидали рынки, что должно поддержать покупательскую способность китайских потребителей металла.

Вместе с тем текущие цены на медь пока сдерживают покупателей. "Ввиду сохранения высоких цен, нижележащие маркетинговые звенья осторожны, а в некоторых секторах сделки совершаются туго", - говорится в аналитической записке Huatai Futures.

Тем временем Freeport Indonesia и Amman попросили индонезийские власти разрешить экспорт медного концентрата после мая. В случае положительного решения это помогло бы смягчить прогноз дефицита сырья и потенциально снизить котировки медных цен.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:45 моск.вр. 28.03.2024 г.:

на LME (cash): алюминий – $2258.5 за т, медь – $8743 за т, свинец – $1967.5 за т, никель – $16545 за т, олово – $27480 за т, цинк – $2399 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2305 за т, медь – $8848 за т, свинец – $2007.5 за т, никель – $16750 за т, олово – $27545 за т, цинк – $2443.5 за т;

на ShFE (поставка апрель 2024 г.): алюминий – $2688 за т, медь – $9993 за т, свинец – $2282 за т, никель – $18012 за т, олово – $30818 за т, цинк – $2883.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка июнь 2024 г.): алюминий – $2692 за т, медь – $10023 за т, свинец – $2269.5 за т, никель – $18074.5 за т, олово – $30932.5 за т, цинк – $2885 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка март 2024 г.): медь – $8862.5 за т;

на NYMEX (поставка июнь 2024 г.): медь – $8862.5 за т.

Великобритания. Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615115


Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615114

Минприроды отнесло редкие и редкоземельные металлы к дефицитному сырью

Минприроды России подготовило перечни дефицитных видов твердых полезных ископаемых и продукции с высокой долей добавленной стоимостью из этого сырья. Соответствующий проект распоряжения внесён в Правительство.

В список дефицитного сырья вошли уран, марганец, хром, титан, бокситы, молибден, вольфрам. В нем зафиксированы редкие металлы литий, бериллий, редкоземельные (иттрий, лантан, церий, празеодим, неодим, самарий, европий, гадолиний, тербий, диспрозий, гольмий, эрбий, тулий, иттербий, лютеций), цирконий, ванадий, ниобий, тантал и рений. Дефицитным сырьём также считается графит и плавиковый шпат.

«Президент страны поставил задачу обеспечить технологический суверенитет государства. Для решения этой задачи мы переориентируем геологоразведку и создаём все условия для ускоренного запуска в России новых проектов по добыче и переработке дефицитного сырья. Наша минерально-сырьевая база способна полностью обеспечить потребности промышленности и выйти на мировой рынок с экспортом собственной продукции с высокой добавленной стоимостью», – прокомментировал глава Минприроды РоссииАлександр Козлов.

Перечень продукции с высокой добавленной стоимостью из дефицитного сырья состоит из 310 позиций. В него вошли, например, карбонат лития, оксиды и гидроксиды ванадия, вольфраматы, феррониобий, графит полуколлоидный и многое другое.

Напомним, изменения в закон «О недрах», принятые в конце 2023 года, наделили кабмин правом утверждать перечни дефицитного сырья и продукции из него. Это решение позволит устанавливать пониженные размеры стартовых платежей на аукционы для этих видов полезных ископаемых по отдельным поручениям Президента России. Кроме того, поправки предусматривают возможность установления специальных требований к участникам аукционов на дефицитные полезные ископаемые по указу главы государства.

Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615114


США > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615113

Goldman Sachs поддержал нарратив роста цен на медь, алюминий и нефть на фоне геоэкономических рисков

Аналитики Goldman Sachs подтвердили свой "бычий" прогноз по сырьевым товарам в 2024 г.; на данный момент доход на инвестиции в сектор составил с начала года, по оценкам, в среднем 9% и вырастет до 15% к концу года на фоне поддержки спроса со стороны текущей фазы структуры сырьевого цикла и структуры фундаментальных факторов, а также ввиду геополитических рисков. Согласно раскладке индекса S&P GSCI Commodity Index на 2024 г., в отдельных отраслях возврат вложений составит 20% - в секторах энергетики и промышленных металлов, не включая никель и цинк.

В банке утверждают, что ожидаемое в июне снижение процентных ставок в США также окажет поддержку спросу и ценам на сырьевые товары - в частности на медь, алюминий и нефть.

"Структурная поддержка сырьевых цен сохраняет статус-кво, как это видно из ситуации со спросом на "зеленые" металлы и прибылями нефтеперерабатывающих компаний. Роль инвестирования в сырье с точки зрения "геополитического хеджирования" нельзя сбрасывать со счетов, учитывая продолжающиеся нарушения поставок товаров через Красное море и недавние удары по российским нефтеперегонным заводам", - говорится в аналитической записке Goldman Sachs.

"Бычий" потенциал меди, слагаемыми которого являются ее прогрессирующий дефицит, особенно со второй половины года, поддерживает прогноз роста цены металла на 40% в течение ближайших 12 месяцев, констатируют в банке

Вместе с тем у банка понижательный прогноз в отношении цен на американский природный газ, литий, никель и цинк. "В секторе промышленных металлов сегмент с наиболее "медвежьей" конфигурацией системы фундаментальных диспозиций по-прежнему включает аккумуляторные металлы... как мы думаем, еще рано говорить о "решительных изменениях" на данных проседающих рынках", - говорится в материалах Goldman Sachs.

В границах 12-месячного временного горизонта банк прогнозирует снижение цен на кобальт, никель и карбонат лития на 9%, 13% и 27% соответственно, до $26000, $15000 и $10000 за т соответственно.

США > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615113


Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615112

China Aluminum Industry отчиталась о показателях по 2023 году

Китайская компания China Aluminum Industry сообщила, что ее совокупный операционный доход составил по итогам 2023 г. 225,71 млрд юаней, а валовая прибыль - 15,91 млрд юаней (+14,24% год к году). Чистая прибыль компании вышла на показатель 12,584 млрд юаней (+16,05% год к году).

У компании ведущие показатели в отрасли в аспектах производства и эффективности энергопотребления. Валовая прибыль компании превышает 13 млрд юаней три года подряд.

Китай > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615112


Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615111

Казахстан отменил увеличение тарифов на ж/д перевозки грузов металлургии

ВКазахстане было решено неповышать стоимость транспортировки некоторых видов товаров. Ранее, компания «Казахстан темир жолы» обратилась синформацией онамерении увеличить тарифы наоказываемые услуги железнодорожного транспорта для перевозки определенных грузов, начиная с9марта 2024 года изаканчивая 31декабря 2025года, согласно письму номер 459-И отвторого марта 2024года. Об этом сообщаетBizmedia.kz.

Однако, после указания, выданного Романом Скляром, который является первым заместителем премьер-министра Республики Казахстан, датированного 13марта, было принято решение оботмене предложенного повышения. Указание опрекращении действия упомянутого приказа начало исполняться с9марта 2024года.

Изначально предложенное удорожание заделобы транспортировку таких товаров, как каменный уголь, железная ицветная руда, атакже лом цветных ичерных металлов. Планировалось, что для всех направлений экспорта, кроме перевозок через морские порты Республики Казахстан, будет введен повышающий индекс, равный 1,20. Данный индекс такжебы применялся вслучае возвращения вагонов впорожнем состоянии после выгрузки упомянутых грузов внаправлении импорта.

Казахстан > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615111


США. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615110

MEPS: cталь в центре политических дебатов в год выборов в США

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., сталь стала предметом политических дебатов в США, поскольку оппозиция предложенному Nippon Steel поглощению US Steel росла, а сенаторы призвали в марте ввести пошлины по разделу 232 на импорт из Мексики.Nippon подтвердила, что она полна решимости довести до конца приобретение US Steel за $14,9 млрд после того, как президент Джо Байден заявил, что для компании «жизненно важно» оставаться «внутренней собственностью и управлением». В настоящее время президент ведет кампанию по переизбранию против Дональда Трампа, который заявил, что в случае своего избрания он немедленно заблокирует приобретение компанией Nippon компании US Steel.Респонденты MEPS сообщили, что встречи между японской сталелитейной компанией и профсоюзом объединенных сталелитейщиков были короткими и непродуктивными. Профсоюз хочет получить заверения в отношении трудовых договоров с работниками, но также выразил обеспокоенность по поводу цепочек поставок и национальной обороны.Расследование приобретения компанией Nippon компании US Steel проводит Комитет по иностранным инвестициям в США (Cfius). Этот орган тщательно изучает потенциальный эффект от приобретения американских компаний иностранным бизнесом, чтобы определить влияние таких сделок на национальную безопасность.Кроме того, в марте началась политическая кампания, направленная на защиту производителей стали в США от импорта дешевой стали.Сенаторы выступают против импорта из МексикиАльянс сенаторов США призывает восстановить 25% импортных пошлин согласно разделу 232 на материалы, импортируемые из Мексики. В начале этого месяца они представили Конгрессу законопроект под названием «Закон об остановке всплеска стали в Мексике».Мексиканские производители стали в настоящее время освобождены от пошлин, поскольку страна является участником соглашения о свободной торговле USMCA, которое заменило НАФТА.Ограничение объема материалов, пересекающих границу, могло бы ослабить понижательное давление на цены, которое привело к дальнейшему снижению с начала года. В марте респонденты MEPS сообщили о «чрезвычайно коротких» сроках выполнения заказов и «достаточных запасах» рулонов и арматуры. Мощность превышает текущий спрос в США.Американский институт железа и стали (AISI) поддерживает законопроект сенаторов. Участники рынка отметили, что введение пошлины может быть продолжено, хотя они ожидали временного применения пошлины на 12 месяцев.Растущие объемы арматурыДанные, опубликованные AISI в конце февраля, показали, что Мексика была третьим по величине источником импортной стали в США в январе. Объемы выросли на 36% по сравнению с предыдущим месяцем и составили 396 000 коротких тонн.Однако предварительные данные по импорту за 2023 год показали, что импорт из Мексики в целом снизился на 21,1% в 2023 году и составил 4,2 миллиона коротких тонн. Импорт арматуры и полуфабрикатов вырос на 1732% (до 222416 коротких тонн) и 108% (до 1,60 млн коротких тонн) соответственно с периода 2015-2017 годов, который определил условия USMCA.Покупатели стали сообщили MEPS, что импорт из Мексики станет нерентабельным, если будут применены пошлины по разделу 232. На рынке, где предложение в настоящее время превышает спрос, потеря этого материала может оказать ограниченное влияние на цены.Исход президентских выборов и перспектива снижения процентных ставок позднее в этом году, вероятно, окажут большее влияние на рост спроса и повышение цен на сталь.

США. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615110


Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615109

Stahl-Holding-Saar объявляет тендер на поставку 50 000 тонн зеленого водорода

Поданным H2View, Stahl-Holding-Saar (SHS) официально объявила тендер на закупку до 50 000 тонн «зеленого» водорода для питания проектов «зеленой» стали своих компаний.

Холдинговая и управляющая компания сталелитейной промышленности Саар, в портфеле которой находятся компании Saarstahl, Dillinger и ROGESA, нуждается в водороде для реализации своего проекта по декарбонизации Power4Steel.

С 2027/28 года SHS и ее дочерние компании планируют производить 3,5 миллиона тонн экологически чистой стали ежегодно в качестве шага к переводу 70% своего производства на «экологичные операции».

В рамках проекта группа построит завод по производству железа прямого восстановления (DRI) на своей площадке в Диллигене, а в Диллигене и Фельклингене планируется построить электродуговую печь (ЭДП), которая будет использовать зеленый водород в процессе производства стали.

В декабре прошлого года (2023 г.) Европейская комиссия одобрила государственную помощь Германии в размере €2,6 млрд ($2,18 млрд) на поддержку проекта.

Целью закрытого тендера является местное снабжение экологически чистым водородом, нацеленное на поставщиков вдоль планируемого трубопровода по переработке водорода Мозель-Саар (MosaHYc), соединяющего Фельклинген (Германия), Карлинг (Франция), Бузонвиль (Франция) и Перл (Германия).

Германия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615109


США. Япония > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615108

Один из сенаторов присоединился к Clevelend-Cliffs и USW, призывая прекратить сделку с Nippon Steel

Как сообщает Yahoo News, 27 марта сенатор США Шеррод Браун (демократ от штата Огайо) присоединился к Лоренсо Гонсалвесу, генеральному директору Cleveland-Cliffs, и Донни Блатту, директору Объединенного сталелитейного округа 1(USW), чтобы поднять тревогу по поводу потенциальной продажи US Steel компании Nippon Steel. Браун предостерег от продажи с момента ее объявления и подталкивает президента остановить предложенную сделку, предупреждая, что из-за продажи США будет намного сложнее возбуждать торговые дела в поддержку американских сталелитейщиков и принимать меры против злоумышленников. Браун также предупредил, что Nippon не предоставила работникам место за столом переговоров – место, которое коллективный договор United Steelworkers с US Steel гарантирует своим работникам. Чтобы любая продажа имела шанс на успех, к работникам следует относиться как к партнерам, чего не произошло в этой сделке.

В ходе мероприятия Браун посетил сталелитейный завод Cleveland-Cliffs Cleveland Works, встретился с рабочими и обсудил способы дальнейшей поддержки сталелитейщиков Огайо.

США. Япония > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика > metalbulletin.ru, 28 марта 2024 > № 4615108


Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614877

28 млн тонн нефти добыла «Татнефть» в 2023 году

«Татнефть» произвела свыше 28 миллионов тонн нефти и 920 млн кубометров ПНГ

За минувший год Группа «Татнефть» произвела более 28 млн нефти и более 920 млн куб. м попутного нефтяного газа, сообщила компания на конференции компании по итогам 2023 года. Выпуск продуктов нефтепереработки составил 19,5 млн тонн. Флагманский нефтеперерабатывающий комплекс группы ТАНЕКО обзавелся тремя новыми производствами, пишет ИА «Девон».

Производственные планы «Татнефти» на 2024 год названы амбициозными, но в компании не уточнили, какие целевые показатели по добыче и нефтепереработке у нее на этот год.

Напомним, чистая прибыль «Татнефти» по МСФО, приходящаяся на акционеров, в 2023 году составила почти 288 млрд рублей (+1,2% г/г), выручка — 1,59 трлн рублей (+11,4%). Продажи нефти составили 1,03 трлн рублей, нефтепродуктов — 0,92 трлн рублей.

Россия. ПФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614877


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614876

Газпром и НОВАТЭК должны торговать газом на бирже — глава СПбМТСБ

Артемьев настойчиво пригласил «Газпром» и НОВАТЭК выставлять объемы природного газа на биржевые торги

«Газпром» не торгует газом на СПбМТСБ, а меж тем такие торги были бы очень кстати, заявил новый глава биржи, экс-глава ФАС Игорь Артемьев. Но, по словам главы, с руководством «Газпрома» он не может встретиться уже 4 месяца.

А торги были бы выгодны и самому «Газпрому»: по данным Артемьева, газовый концерн поставляет примерно 40 млрд кубометров «сверхлимитного» газа по специальным договорам с коэффициентом 1,8%., а на бирже «точно не 1,8% будет».

Что же до НОВАТЭКа, то Артемьев сказал, что компании давно пора поставлять газ на биржу — в этом заинтересованы все игроки газового рынка и власти РФ, и это поможет либерализации рынка. Он напомнил, что в свое время НОВАТЭК «несколько раз спасли»: помогали развитию для целей повышения конкуренции на газовом рынке. А теперь и НОВАТЭК ради конкуренции должен выйти с объемами на биржевые торги.

Он также выразил недоумение тем, что НОВАТЭК может давать скидки промпотребителям, а «Газпром» — нет (газовый концерн поставляет по тарифу). «И „Газпром“ проигрывает конкуренцию, самые сладкие куски забирает НОВАТЭК, который на бирже не торгует», — сказал Артемьев.

По данным СПбМТСБ, которые приводит «Интерфакс», в прошлом году объем биржевых торгов газом составил 9,6 млрд кубометров, а с начала этого года — уже около 3,1 млрд кубометров.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614876


Великобритания. Италия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614875

Ithaca Energy и Eni хотят объединить активы

Волна слияний и поглощений в нефтегазе из Америки, кажется, докатилась до Европы: итальянцы объединяются с британцами

Британская Ithaca Energy объявила о заключении соглашения с итальянской Eni S.p.A. по потенциальному объединению их добывающих активов.

Eni будет владеть примерно 40% акций компании после слияния. В настоящее время стороны разрабатывают документацию для успешного завершения сделки, пишет Bloomberg.

В прошлом году добыча Eni в Великобритании составила 40-45 тыс баррелей нефтяного эквивалента в сутки.

Великобритания. Италия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614875


Нигерия. США. ОПЕК > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614874

Новый НПЗ Нигерии вынужден покупать нефть из США — местные добытчики нефти не дают

Нигерия купит у США 7 млн баррелей черного золота, чтобы закрыть потребности НПЗ Дагонте — местным нефтекомпаниям выгоднее гнать сырье на экспорт

Нигерия, которая является крупнейшим экспортером черного золота на африканском континенте, купит у США 7 млн баррелей WTI для нового НПЗ страны, которым владеет Алико Данготе.

По данным нигерийской The Guardian, эти поставки связаны с тем, что западные компании, добывающие сырье в Нигерии, не хотят им делиться с новым заводом — им выгоднее экспортировать. Нефть на НПЗ поставляет только государственная Нигерийская национальная нефтяная компания, но она может закрыть не более 65% потребностей предприятия.

При этом, согласно законодательству НК, работающие в стране, должны отдавать предпочтение местной нефтепереработке. Но они стараются увозить свою нефть, ссылаясь на плохую портовую инфраструктуру Нигерии. Кроме того, эти компании предпочитают продавать нигерийским заводом свою нефть через независимых трейдеров.

Ранее страна страдала от отсутствия своей нефтепереработки, а когда Данготе построил НПЗ, стала очевидной проблема нехватки нефти на рынке Нигерии. Страна сократила производство до 1,3 млн б/с, хотя по квотам ОПЕК+ могла бы добывать 2 млн б/с. Теперь она хочет увеличить производство до 3 млн б/с только для покрытия собственных потребностей.

К слову, западные аналитики пишут, что когда НПЗ Дагонте выйдет на полную мощность 650 тыс. б/с по переработке нефти, а это случится в этом или следующем году, то он «убьет» европейский экспорт нефтепродуктов в Африку. НПЗ Европы и так имеют невысокую маржу, а теперь у них еще и появится крупный конкурент прямо на континенте.

Нигерия. США. ОПЕК > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614874


Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614873

Госсектор могут обязать закупать сырье на бирже

Минэнерго предлагает законодательно обязать госкомпании сначала искать сырьевые товары на бирже, а уж потом где-то еще

Минэнерго России предложило обязать госкомпании в первую очередь закупать сырьевые товары на биржевых торгах, если это возможно, а потом уже искать поставщиков напрямую. ФАС поддерживает эту идею. Что войдет в список для приоритетных покупок, не уточняется, но если это весь набор товаров, по которым идут торги на СПбМТСБ, то туда попадают — теоретически — и бензин с ДТ.

По мнению Минэнерго, такая поправка к закону может существенно сэкономить бюджетные деньги, поскольку биржа, как правило, играет на понижение.

В ФАС подчеркнули, что потенциальные нововведения, как еще один способ покупки сырьевых товаров госкомпаниями, обсуждаются также и в Госдуме.

Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614873


Турция. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614872

Чиновники Турции опровергли проблемы с платежами за российскую нефть

Страшилками назвали в Турции публикации Reuters о сложностях в банковских расчетах за энергопоставки из РФ

У России с Турцией нет проблем с энергосотрудниеством. В публикациях западных изданий содержится много дезинформации об энергосотрудничестве России и Турции, сообщили РИА Новости в администрации президента Турции.

Ранее Reuters распространил информацию о том, что компании из РФ сталкиваются с задержкой оплаты энергосырья при торговле с Китаем, ОАЭ и Турцией.

При этом пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Россия успешна работает с вышеперечисленными странами по решению данной проблемы. Он также указал на беспрецедентное давление на партнеров российских компаний, которое осуществляется в нарушение всех внятных правил и норм международной торговли.

Тем не менее в Турции назвали все публикации в Reuters страшилками.

Стоит отметить, что информация с проблемами перевода средств за предоставление российских углеводородов публикуется западными изданиями достаточно часто. В частности, весной прошлого года долго обсуждалась тема оплаты российской нефти индийскими рупиями. Тем не менее проблемы всегда решались: госкомпании платят в дирхамах ОАЭ, частные — в юанях. Индия отказалась от ряда партий нефти Sokol, вот это уже существеннее, но до сих пор непонятно, то ли из-за платежей, то ли из-за давления Штатов, то ли пытались выторговать скидку. Нефть в итоге ушла в Китай.

Зато именно благодаря подобным препятствиям со стороны стран G7, которые давят на банковские структуры, в БРИКС решили создавать свою систему платежей, которая могла бы спокойно функционировать без опоры на западные валюты. Пока это только идея, но, зная, как быстро решаются вопросы, когда речь идет об обеспечении энергией, можно не сомневаться, что решение найдется: если не по единой валюте (это на практике почти неосуществимо сейчас), то по расчетам в нацвалютах, используя все валюты БРИКС с кросс-курсами (что попроще).

Турция. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614872


Россия. Белоруссия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614871

Пока российские НПЗ стоят, топливо в Россию покупают в Беларуси

На фоне ремонтов российские компании хотят увеличить импорт белорусского топлива

В текущем месяце Россия нарастила импорт бензина из Беларуси из-за внеплановых ремонтов российских нефтеперерабатывающих мощностей.

В первой половине марта закупки нефтепродуктов из Беларуси уже составили 3 тыс. тонн, хотя за весь февраль Москва купила у Минска 590 тонн, а в январе 2024 года этих поставок и вовсе не было.

Источники рассказали Reuters, что переговоры о росте импорта идут тяжело, поскольку Беларусь предпочитает отправлять свои нефтепродукты на международные рынки. Правда, у российских нефтекомпаний есть аргумент: они предлагают поставлять на заводы в РБ больше сырья. Кроме того, не стоит забывать, что белорусское топливо экспортируется через российские порты.

Ранее проходила информация о том, что ЛУКОЙЛ для обеспечения своей сети АЗС топливом хотел бы закупать в Белоруссии 30-50 тыс. тонн бензина в месяц.

Собственно, по оценкам российских экспертов, из-за атак дронов выпало около 8% российской нефтепереработки. Не 15%, как пишет Reuters. Эти 8% — существенно, но не критично настолько, чтобы разгонять панику. Цены в рознице начали рост, но на бирже они растут несколько недель, с тех пор, как на НОРСИ в январе вышла из строя установка каткрекинга. Розничные цены и так бы поползли вверх, тем более выборы прошли. В целом, говорят в Минэнерго, ситуация под контролем.

Россия. Белоруссия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614871


Россия. Украина. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614870

Куйбышевский НПЗ остановился после атак БПЛА — Reuters

КНПЗ остановлен, уверяют источники

Куйбышевский НПЗ в Самарской области полностью остановил производство после ударов украинских беспилотников, сообщили Reuters источники.

По их информации, проблемы российских НПЗ уменьшаются, поскольку другой более крупный НПЗ — Рязанский — возобновил работу на одном из блоков после атак БПЛА.

Куйбышевский НПЗ в 2023 году переработал почти 3,7 млн тонн нефти, на его долю пришлось 1,3% всего объема нефтепереработки в стране. Выпуск бензина на заводе за год составил 624 тыс. тонн, дизтоплива — 1,19 млн тонн и еще 1 млн тонн мазута.

Пока Минэнерго сохраняет на текущий год прогноз производства нефтепереработки в России, которое будет близким к показателям прошлого года (275 млн тонн).

Россия. Украина. ПФО > Нефть, газ, уголь. Химпром. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614870


Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614869

Больше разнообразного угля отправят на биржу

Торги углем с начала года уже удвоили объемы, а теперь еще появятся и новые марки угля

Объем торгов углем на СПбМТСБ с начала 2024 года вырос в два раза. Теперь правительство хочет увеличить перечень торгуемых марок этого твердого топлива, отметили в Минэнерго РФ.

С начала 2024 года все двумя марками наторговали на 500 тыс. т, хотя за весь предыдущий год эта цифра составила 349 тыс. т. Динамика положительная, поэтому будет расширяться перечень торговых марок этого топлива, подчеркнуло ведомство.

Согласно данным ФАС, первые биржевые сделки с углем были зарегистрированы 10 февраля 2023 года. Минэнерго отметило и рост показателей биржевой торговли газом и ГСМ.

Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614869


США. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614673

Вашингтон готовит новые санкции для российских энергокомпаний

Новые санкции против российского нефтегаза готовятся, заявил помощник госсекретаря США

США продолжат ужесточать санкционное давление на российский ТЭК, пообещал помощник госсекретаря Джеффри Пайатт.

Он не стал конкретизировать новые ограничения, перечислив уже введенные меры. При этом Пайатт особо подчеркнул санкции против «Арктик СПГ 2», которые были весьма эффективны, судя по жалобам РФ.

Напомним, что НОВАТЭК смог достроить свой новый СПГ-завод несмотря на все ограничения со стороны Вашингтона. Однако заказанные в Южной Корее газовозы для этого проекта компании пока получить не удалось. Причем именно из-за санкций.

Накануне, Госдеп США официально сообщил, что рассматривает уменьшение «потолка» на российскую нефть.

США. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614673


Великобритания. Евросоюз. Китай. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Химпром. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614672

WoodMac: пятая часть НПЗ в мире рискует закрыться

21% НПЗ в мире рискуют скатиться в убытки, поскольку глобально маржа нефтепереработки падает, считают в Wood Mackenzie

Аналитики Wood Mackenzie выявили, что 21% из 465 нефтеперерабатывающих мощностей в мире находятся под угрозой закрытия, поскольку маржа на бензин идет вниз, а политическое давление по вопросу сокращения выбросов нарастает с каждым днем.

Наибольшее количество мощностей с высоким уровнем риска расположено в Европе и Китае, что ставит под угрозу около 3,9 млн б/с переработки, подсчитало Wood Mackenzie. Почти половина таких заводов находится на 11 европейских площадках.

За последние 15 лет в Европе остановилось порядка 30 НПЗ, поскольку они не смогли конкурировать с новыми, более усовершенствованными азиатскими и ближневосточными заводами.

По прогнозам Wood Mackenzie, к 2030 году маржа на бензин будет идти вниз вместе со снижением спроса и постепенным ослаблением западных санкций в сторону России.

Между тем дополнительное давление на европейские НПЗ может оказать выход на полную мощность в 650 тыс. б/с в этом году огромного нигерийского НПЗ Dangote. Новый НПЗ может положить конец десятилетней торговле бензином из Европы в Африку, годовой оборот которой оценивается в $17 млрд.

Помимо этого, в «красный» список потенциально убыточных попали семь небольших независимых НПЗ в Китае. Эти «самовары» подпадают под более жесткое госрегулирование и вынуждены конкурировать с крупными игроками — как правило, государственными и более оснащенными.

Великобритания. Евросоюз. Китай. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Химпром. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614672


США > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614671

Америка реанимирует старые АЭС

В США решили вернуть к работе закрытую АЭС в Мичигане, причем вернуть на деньги правительства.

АЭС на юго-западе штата Мичиган, которая перестала работать два года назад в Мичигане, вновь введут в эксплуатацию. Для этого выделен госкредит в размере $1,5 млрд. Для Соединенных Штатов это прецедент — ранее устаревшие станции не восстанавливали свою деятельность.

Администрация Байдена преподносит этот шаг как часть работы по переходу на чистую энергию. Однако специалисты давно указывали, что в Соединенных Штатах стремительно стареет атомная генерация. Пик возведения АЭС был пройден в 70-80-х годах прошлого века. С тех пор большая часть реакторов не подвергалась модернизации, хотя в настоящее время в стране их насчитывается 92 штуки.

Судя по всему, в США решили идти по пути Франции, то есть продлевать действие старых станций: это проще и менее затратно, чем строить новые блоки. Вопросы безопасности, которые при этом возникают, оказываются, по всей видимости, менее значимыми, чем вопросы энергобезопасности, тем более в предвыборный год.

США > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614671


Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614670

Не только потеря клиентов: эксперт о последствиях ударов по украинским ПХГ

У европейских трейдеров есть повод задуматься о безопасности своего газа в ПХГ

О последствиях ударов по украинским хранилищам газа рассказал эксперт Правосудов

У европейских трейдеров есть повод задуматься о безопасности своего газа на Украине — впрочем, у Киева могут появиться проблем посерьезнее.

Газовая инфраструктура Украины с начала СВО не представляла для российских военных особого интереса и не становилась объектом атак. Даже когда атаке подверглись энергетические объекты, причем неоднократно, именно по газопроводам и подземные хранилища газа (ПХГ) ракетные удары не наносились, налеты дронов не совершались.

Так было до конца марта 2024 года. В этом месяце украинские военные стали массово бить по объектам нефтепереработки на территории РФ с помощью БПЛА. Причем, если раньше атакам подвергались объекты, которые выпускали топливо для экспорта, теперь целью становились НПЗ, работающие на внутренний рынок РФ.

Вполне возможно, была пересечена одна из негласных «красных линий». Впрочем, Киев, как и его «партнеры», за последнее время совершил еще массу других действий, направленных против Москвы, после которых вполне логично могли произойти определенные последствия.

24 марта Минобороны РФ отчиталось о ракетных ударах по «объектам газодобывающей отрасли» на западе Украины. В то же время «Нафтогаз Украины» сообщил о повреждении оборудования ПХГ во Львовской области, что на западе страны. Очевидно речь шла о крупнейшем в Европе Бильче-Волицком ПХГ с номинальной мощностью хранения в 17 млрд кубометров газа.

Для Украины это не просто проблемы с газовой инфраструктурой, пусть и в момент скорого окончания отопительного сезона. Опасность в том, что Киев в последние годы активно предлагает использовать эти ПХГ европейским трейдерам… у которых теперь появился серьезный повод задуматься о том, а стоит ли вообще так делать.

Не хранители газа

Уничтожить ПХГ, упрощая, с технической точки зрения крайне проблематично. Оно все-таки, как правило, находится глубоко под землей. В случае с ПХГ на западе Украины — это сотни метров под толщей земли, куда закачивается газ. Однако всегда можно уничтожить или повредить компрессорное оборудование, без которого невозможно выбирать или закачивать в хранилище газ. А его в ПХГ Незалежной достаточно много, причем далеко не весь этот газ украинский.

С осени 2023 года украинские ПХГ стали объектом внимания европейских трейдеров, которым, учитывая непростую ситуацию на газовом рынке ЕС, нужно было как можно больше газовых хранилищ. Еще в начале июня 2023-го замминистра Украины Николай Колесник заявил, что его страна надеется стать газовым хабом для Европы, а «власти предлагают европейским трейдерам использовать украинские хранилища по самым низким ценам».

Идея была привлекательной, поскольку в Бильче-Волицком ПХГ можно было хранить большие объемы, да и находится объект на границе со Словакией, что довольно удобно для перекачки углеводородов на рынок ЕС в кратчайшие сроки, когда того потребует спрос.

По состоянию на октябрь 2023 года, по разным оценкам, в это ПХГ было закачано около 2 млрд кубометров газа. При этом украинские чиновники тогда радостно уверяли, что «готовы предложить европейским компаниям мощности (используя хранилища по всей стране) до 12–15 млрд кубометров».

18 марта этого года глава «Нафтогаза» Алексей Чернышев сообщил, что принято решение не пересматривать тариф на хранение газа в ПХГ Украины для зарубежных компаний. Тогда же он напомнил прессе, что за 2023-й удалось привлечь иностранных партнеров для хранения в 2,5 млрд кубометров газа. Речь шла о более 160 иностранных энергокомпаний из 32 стран.

А через неделю прилетели ракеты. Теперь ПХГ во Львовской области, по заявлениям самих же украинских чиновников, будет ремонтироваться не менее месяца. Нетрудно догадаться, что европейские трейдеры, считавшие хранение газа на Украине выгодным и дешевым решением проблемы, теперь крепко задумались о том, стоит ли закачивать свой газ в те ПХГ в будущем.

Потеря зарубежных клиентов и угроза для украинского рынка

Газовая инфраструктура Украины уже не является неприкасаемой. Угроза новой атаки для ПХГ — это не только возросшие риски для европейских трейдеров, которые вошли во вкус по использованию хранилищ Украины. После потери транзита российского газа в Европу (контракт истекает в этом году и сам же Киев уверяет, что продлевать его не намерен) эти ПХГ нужны будут и самой Украине.

Да, газ можно покупать у Европы по реверсу. Да, снизившийся спрос из-за потерянной промышленности (еще до СВО) позволяет собственной добыче на Украине почти полностью удовлетворять спрос. Но работа ПХГ все равно нужна, даже при отсутствии импорта газа. Если Россия продолжит удары по компрессорным станциям, Киеву будет сложно поддерживать непрерывное газоснабжение потребителей, особенно с началом нового отопительного сезона.

Как напомнил в комментарии для «НиК» директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов, по заявлениям самих же украинских чиновников, потребление на Украине сократилось до почти 20 млрд кубометров газа в год. Для сравнения: в 2020 году оно составляло примерно 26,7 млрд в год, в 2014-м — 40 млрд, в 2004-м — 72 млрд, а в 1992-м — 99 млрд.

«Добывает страна примерно 19 млрд кубометров газа в год, т. е. при нынешнем потреблении Киев вполне может обеспечить баланс спроса и предложения. Руководство Украины уже неоднократно говорило о том, что им импортный газ особо и не нужен.

Сложно ждать существенного роста потребления при сворачивающейся промышленности и бешенном оттоке населения. Он может появиться лишь с прекращением военных действий и кардинальных изменений на этой территории. Что же касается перспектив добычи газа на Украине, то они, если послушать украинских чиновников, смехотворны. В последнее время они вообще перешли на тему производства водорода.

Киев предлагает помочь ему развить ВИЭ-генерацию (наладить работу „ветряков“ и солнечных панелей), чтобы вырабатывать „зеленый“ водород и по трубопроводам продавать его Европе. Где они возьмут столько электролизеров, кто даст деньги на ВИЭ-объекты, кто построит новые газопроводы (использовать старые для транспортировки водорода нереально по чисто техническим причинам), захочет ли Европа покупать такой энергоноситель — на эти вопросы, разумеется, украинские чиновники отвечать не хотят», — рассказал эксперт.

Сергей Правосудов также отметил, что Киев открыто говорит в последние годы о нежелании быть импортером голубого топлива. Украина хочет хранить газ в своих ПХГ для европейских потребителей и зарабатывать на этой услуге.

Проблема в том, что вся эта схема теперь, после удара российской армии, оказалась под большим вопросом. Компании, которые решили оставлять там свои углеводороды на хранение, с этого момента не могут быть уверены в том, что им его возвратят.

«Изначально ПХГ на западе Украины создавались во времена СССР. Цель — в случае потребности (скачка спроса на европейском рынке) быстро извлечь оттуда ранее закачанный газ (вместо того чтобы увеличивать добычу на Ямале и гнать его через огромное расстояние) и отправить его на хаб в Австрию. Оттуда углеводороды уже расходились по всей Европе.

Украинские ПХГ изначально создавались для работы инфраструктуры, ориентированной на экспорт, а не для того, чтобы в них шел газ из Европы, удовлетворяя спрос в самой Украине. В теории так сегодня сделать все-таки можно. Только вот удары ракетами по ПХГ могут нарушить работу всей этой схемы», — резюмировал эксперт.

Илья Круглей

Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614670


Венгрия. Россия. Евросоюз > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614669

Венгерская АЭС «Пакш» сократила мощность из-за ЧП

Первый реактор АЭС Пакш перестал работать, второй снизил мощность

Реактор первого энергоблока АЭС «Пакш» остановлен из-за системы автоматической защиты. Второй блок работает не на полную мощность. По данным национального регулятора, оба ЧП с реакторами произошли утром 25 марта.

Отмечается, что безопасность первого реактора не повреждена. Второй реактор сократил мощность из-за поломки одного из насосов. Выход из строя этого оборудования не представляет угрозу безопасности самого объекта и окружающей среде.

АЭС в Пакше — это советский проект, станция работает с 1980-х годов на российском ЯТ.

В настоящее время «Ростатом» ведет строительство на этой станции пятого и шестого энергоблоков. Кроме того, Россия готова финансировать сооружение АЭС «Пакш-2».

Вместе с тем Евросоюз оказывает сильное давление на Венгрию за работу с российским атомным концерном.Пока Будапешт не дает возможность властям ЕС наложить санкционные ограничения на «Росатом», более того, по словам венгерского министра Сийярто, другие страны ЕС обращаются к Венгрии, чтобы, а блокировала санкции против атомной отрасли РФ.

Венгрия. Россия. Евросоюз > Электроэнергетика. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614669


Нигерия. Евросоюз. Африка > Нефть, газ, уголь. Химпром. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614668

Новый нигерийский НПЗ может разорить европейских нефтепереработчиков

Гигантский африканский НПЗ ставит под угрозу нефтепереработку Европы

Нигерийский НПЗ Dangote может положить конец десятилетним поставкам бензина из Европы в Африку, усилив давление на европейские НПЗ, которые и так находятся под угрозой закрытия.

Завод, названный в честь самого богатого человека Африки Алико Данготе, обошелся ему в $20 млрд и был запущен в январе. НПЗ долгое время презентовали как новую веху на пути к энергетической независимости Нигерии: он может перерабатывать до 650 тыс. б/с нефти и станет крупнейшим в Африке и Европе, когда выйдет на полную мощность в этом или следующем году.

Несмотря на то, что Нигерия — самая густонаселенная страна и крупнейший производитель нефти Африке, из-за нехватки мощностей для переработки ей приходится импортировать почти все объемы требуемого экономике топлива.

По данным Kpler, в прошлом году на Западную Африку пришлось около трети всего объема экспорта бензина из Европы, или 1,33 млн б/с, на сумму $17 млрд. Причем большая часть поставок шла в Нигерию.

Сейчас порядка 300-400 тыс. б/с европейских перерабатывающих мощностей находятся под угрозой закрытия из-за роста мирового производства бензина и обострения конкуренции. Плюс ко всему сокращение экспорта в Западную Африку совпадет с новыми «зелеными» законами в Европе, которые вынудят заводы модернизироваться, искать новые рынки сбыта для бензина более низкого качества или вовсе закрыться. Заводы, у которых есть возможности, смогут перенаправить экспорт бензина в США или Южную Америку. Но модернизация НПЗ станет также проблемой для заводов, поскольку банки теперь неохотно кредитуют проекты, связанные с ископаемым топливом.

Нигерия. Евросоюз. Африка > Нефть, газ, уголь. Химпром. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614668


США > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614667

США закупят нефть для Стратрезерва дороже $79 за баррель

2,8 млн баррелей нефти для SPR США купят по $81 за баррель

Администрация Джо Байдена заключила контракты на покупку 2,8 млн баррелей нефти для стратегического госрезерва по цене более $81 за баррель, что на $2 выше целевой закупочной цены.

Вашингтон заявил, что потратит $225,6 млн на покупку нефти для пополнения стратрезерва у компаний Atlantic Trading & Marketing, Macquarie Commodities и Sunoco Partners Marketing & Terminals. Поставка нефти запланирована на сентябрь.

Нефть будет закупаться по $81,32 за баррель при этом целевая закупочная цена, на которую ориентируются Штаты, составляет $79 за баррель или ниже, тогда как в 2022 году в ходе масштабной распродажи из Стратрезерва страна продавала нефть по $95.

До этой закупки средняя цена оставалась ниже $79 за баррель, уверяют США. На текущий момент США уже закупили 26,28 млн баррелей нефти для госрезерва в среднем по цене $76,47, а также ускорили обмен почти на 4 млн баррелей.

Примечательно, но недавно глава Минэнерго США заявила, что к концу года Штаты восстановят свой Стратрезерв до уровня двухлетней давности, правда, не пояснила, как именно. Нюанс в том, что она же летом говорила, что наполнение резерва займет «десятилетие», а теперь почему-то SPR хотят восстановить резко. Это наверняка заставит нефтяные цены идти вверх, если уже не заставляет.

США > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614667


Вьетнам. Катар > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614666

Вьетнам покупает катарский СПГ в объеме 70 тысяч тонн

PetroVietnam Gas подписала новый контракт на поставку газа с QatarEnergy

PetroVietnam Gas и QatarEnergy заключили соглашение о покупке 70 тыс. тонн СПГ. Поставка должна состояться в следующем месяце на терминал Thi Vai LNG.

Данный регазификационный терминал может обрабатывать до 3 млн т СПГ в год. Поставки газа на него будут снабжать энергосырьем строящуюся электростанцию на 1,5 ГВт. Ее пуск запланирован на период 2024–2025 годов.

В июле 2023 года первая партия СПГ на Thi Vai LNG была поставлена из Сингапура объемом 70 тысяч тонн. Это стало первой поставкой СПГ для страны.

Вьетнам. Катар > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614666


США > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614665

США нарастили запасы нефти на 3,2 млн баррелей за неделю — аналитики ждали снижения

Запасы нефти в США на прошлой неделе росли вместе с запасами бензина, поскольку НПЗ увеличили загруженность своих мощностей.

Коммерческие нефтяные запасы без учета Стратрезерва выросли на 3,2 млн барр. — до 448,2 млн барр. за неделю, закончившуюся 22 марта, и были примерно на 2% ниже среднего показателя за пять лет.

Запасы в Стратрезерве выросли на 744 тыс. барр., составив 363,1 млн барр. Нефтяные запасы на терминале в Кушинге, центре поставок на Нью-Йоркскую товарную биржу, увеличились на 2,1 млн барр. — до 33,5 млн барр., в то время как НПЗ были загружены на 88,7% против 87,8% неделей ранее.

Нефтедобыча в стране остается стабильной на уровне 13,1 млн б/с. При этом импорт нефти вырос на 424 тыс. б/с — до 6,7 млн б/с, а экспорт, наоборот, упал на 700 тыс. б/с — до 4,2 млн б/с.

Запасы бензина увеличились впервые с января — на 1,3 млн барр., составив 232 млн баррелей, или приблизительно на 1% ниже среднего показателя за пять лет.

Запасы дистиллятного топлива сократились до 117,3 млн барр. (-1,2 млн барр.), и были на 6% ниже среднего показателя за пять лет.

При этом аналитики прогнозировали, что запасы нефти снизятся на 1,2 млн барр., бензина — на 1,7 млн барр., в то время как запасы дистиллятов вырастут на 1 млн барр., не предугадав ни один из показателей.

США > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614665


Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614664

Россия в феврале нарастила выпуск СПГ на 4,8%

Рост показателя производства сжиженного метана в феврале — 4,8%, за два первых месяца — сразу на 8,7%.

Выпуск российского сжиженного газа за февраль-2024 года увеличился к данным того же месяца предыдущего года на 4,6%, до 2,8 млн тонн.

Общие показатели производства этого энергоносителя за первые два месяца — рост на 8,7%, до 5,9 млн тонн. Такую информацию дает Росстат.

Напомним, за весь 2023 год Россия обеспечила выпуск СПГ в объеме 32,9 млн тонн. Прогнозы отечественных ведомств предполагают план производства в 2024 году в пределах 37-38 млн тонн СПГ.

Россия стремится к 100-120 млн тонн по производству СПГ к 2030 году, и санкции пока не заставили страну изменить этот план. Сейчас РФ на четвертом месте в мире после США, Австралии и Катара, но объемы несравнимы: если в России это почти 33 млн тонн в том году, то у США 86 млн тонн, у Австралии — 81 млн, у Катара — около 80 млн тонн, по данным ФСЭГ.

Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614664


Ирак. Иран > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614663

Ирак вынужден и дальше закупать газ у Ирана

Ирак пока никак не может отказаться от иранского газа и вынужден продлить его использование

Ирак подписал новое соглашение сроком на пять лет о поставках газа из Ирана, пишут местные СМИ. Объемы перекачки будут достигать 50 млн куб. м/сут. в соответствии с потребностями иракских электростанций.

Стоит отметить, что Ирак и сейчас импортирует такие же объемы иранского газа. Иракская генерация сильно зависит от этих поставок.

Ранее в марте сообщалось, что Иран и Ирак хотят совместно разрабатывать ряд газовых месторождений

Напомним, Ирак давно хочет уйти от поставок газа (особенно иранских, по пожеланиям США): в стране реализуется сверхмасштабный инвестпроект с французской TotalEnergies стоимостью $27 млрд, в рамках которого планируется увеличить выработку нефти на месторождениях, а попутный газ с них собирать на нужды электрогенерации. Кроме того, Ирак надеется на США: 15 апреля назначена встреча премьера Ирака аль-Судани с Джо Байденом в Вашингтоне, среди вопросов повестки — газ для Ирака наряду с возобновлением поставок по нефтепроводу «Киркук-Джейхан» из Иракского Курдистана.

Ирак. Иран > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614663


Турция. НАТО > Нефть, газ, уголь. Экология. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614662

Толстая пленка мазута из трубы НАТО покрыла турецкое озеро Сапанджа

Мазут из продуктопровода НАТО протек, и мазут покрыл часть питьевого озера Сапанджа, воду из которого забирают на нужды 5 миллионов жителей Турции

Мазут покрыл озеро Сапанджа на северо-западе Турции, которое снабжает водой 5 млн человек. Это произошло после ЧП с продуктоводом НАТО.

Причиной разлива стали дорожные работы, в результате которых была задета одна из веток продуктовода Североатлантического альянса.

В настоящее время последствия аварии устраняются. Местные власти заверяют граждан страны, что разлив мазута расположен далеко от мест забора воды.

Общая длина всех продуктоводов НАТО, проходящих по территории Турции, составляет более 3 тыс. км. Одни снабжают нефтепродуктами турецкие ВС и подразделения НАТО.

Стоит отметить, что это далеко не первое ЧП с продуктоводами альянса. В прошлом году было выявлено крупное хищение на одной ветке Центральноевропейской системы трубопроводов. Из врезки, созданной на границе Бельгии и Франции, сливали керосин, который потом превращали в дизель и продавали на итальянских АЗС.

Турция. НАТО > Нефть, газ, уголь. Экология. Армия, полиция > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614662


Россия. Украина. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614661

Киев не получит доходы от российских активов

Брюссель решил не делиться с Украиной доходами от российских активов в €5 млрд, но Украина не оставляет попытки получить эти деньги, пишет Politico

Евросоюз собирается выдать Киеву только те деньги, которые будут накоплены после 15 февраля 2024 года, то есть после даты одобрения законопроекта об изъятии доходов от замороженных активов ЦБ РФ. Всеми доходами, полученными до этой даты в 2022-23 годах, станет распоряжаться бельгийский депозитарий Euroclear, пишет Politico.

Еврокомиссия считает, что эти €5 млрд помогу Euroclear оплатить судебные иски в России и других странах. А такие иски могут быть, поскольку, как предупреждали аналитики, Москва в ответ может заморозить счета Euroclear в России (почти €33 млрд) и потребовать сделать то же самое у дружественных стран. Кроме того, иски могут подать и владельцы средств на счетах Euroclear по всему миру.

Украина уже назвала ошибкой решение не отдавать ей €5 млрд.

Стоит отметить, что выдача Киеву доходов от российских активов очень опасна для банковской системы ЕС. Она угрожает имиджу всех финансовых структур блока, которые приносят немалый доход экономикам стран ЕС, а также положению евро, занимающему пока место второй резервной валюты мира.

Россия. Украина. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614661


Россия > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614660

Россия произвела меньше бензина в феврале — Росстат

В январе–феврале выпуск бензинов сократился на 2,4%.

Выпуск нефтепродуктов в феврале-2024 оказался на 0,7% ниже аналогичного месяца предыдущего года. Сокращение производства в январе–феврале составило уже 2,4% год к году. Такие показатели дает Росстат.

Объем произведенных бензинов в феврале равнялся 3,7 млн тонн, а за первые 2 месяца суммарно выпущено 7,5 млн тонн.

Данные по дизелю: февральский выпуск — 7 млн тонн, за январь–февраль — 14,6 млн тонн.

Напомним, общие показатели производства бензина за весь 2023 год выросли на 3,9% — до 44 млн тонн, по дизелю рост составил 4,1% — до 88,2 млн тонн.

Россия > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 28 марта 2024 > № 4614660


Турция. Россия. Весь мир > Рыба. Экология. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614659

Программа для рыбоводов: гостям и участникам выставки в Турции представят решения в аквакультуре

Новая международная выставка рыбной отрасли Seafood Expo Eurasia, которая пройдет в мае в Стамбуле, представит раздел для аквакультуры. Операторы российской экспозиции рассказали, какие зарубежные компании будут участвовать в выставке со своими товарами и услугами по этому направлению.

Международная рыбопромышленная выставка Seafood Expo Eurasia будет проходить в Стамбуле 15-17 мая. Она объединит на своей площадке не только экспортеров и импортеров рыбной продукции, но и сектор аквакультуры, судостроительные и судоремонтные предприятия, производителей оборудования, представителей разделов упаковки, логистики, хранения и других услуг.

Один из ведущих мировых производителей оборудования для разведения и выращивания AquaManager продемонстрирует экосистему решений для акваферм: программное обеспечение для управления производственным процессом и бизнес-аналитики, рассказали Fishnews в пресс-службе оператора российской экспозиции Expo Solutions Group. Будут представлены модули для инкубации и выращивания, а также интеллектуальные автоматизированные платформы BlueMiner и iMaint.

Valpak из Греции и Steen-Hansen из Норвегии расскажут о собственных разработках противообрастающих покрытий для сетей. Использование таких решений призвано снизить воздействие на морские экосистемы.

Еще один норвежский производитель Mat-Kuling продемонстрирует широкий спектр оборудования для полного цикла выращивания гидробионтов как в морской, так и в пресной воде: от инкубаторов личинок до систем фильтрации для УЗВ.

Кроме того, представители A&S Thai Works из Таиланда представят проекты заводов по производству рыбной муки. Специалисты компании расскажут о 30-летнем опыте строительства, а также о специфике проектирования, установки, настройки и эксплуатации своих разработок в различных климатических и производственных условиях.

Как отметили в ESG, посещение выставки бесплатно и доступно при регистрации на официальном сайте.

Медиахолдинг Fishnews — информационный партнер Expo Solutions Group.

Fishnews

Турция. Россия. Весь мир > Рыба. Экология. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614659


Россия. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614658

Ученые отмечают снижение уловов кильки на Каспии

Сотрудники Волжско-Каспийского филиала ВНИРО ведут наблюдения за промыслом кильки. На 24 марта освоено 17 тыс. тонн — такой результат на 7,3 тыс. тонн меньше, чем за отчетный период пришлого года, но примерно соответствует уровню 2022 г.

«Это неплохой результат текущего года, который до конца марта в зависимости от погодных условий может увеличиться еще на 1-2 тыс. тонн», — сообщили Fishnews в пресс-службе КаспНИРХ.

Ученые отметили: возможно, в динамике промысла в зимне-весенний период по годам стала проявляться тенденция чередования низких уловов с высокими.

Впервые в траловых уловах вместе с обыкновенной килькой стала появляться анчоусовидная. Пока ее добыто порядка 15 тонн.

Кильку ловят разноглубинными тралами, с начала года в качестве наблюдателей на судах присутствуют сотрудники филиала. Они собирают материал по биологическим показателям — линейно-весовым параметрам, соотношению полового состава, состоянию половых продуктов и другим характеристикам, а также ведут мониторинг приловов.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614658


Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614657 Александр Панин

В борьбе за чистоту рынка нужно эффективнее работать с уже имеющимися инструментами

Существующих механизмов защиты рынка от фальсификата и контрафакта более чем достаточно, однако надо, чтобы они работали в полную силу, считает председатель Рыбного союза Александр Панин. В отраслевом объединении предложили решения для такого укрепления системы легального оборота.

Для борьбы с незаконным оборотом сегодня существуют такие механизмы, как федеральная государственная информационная система в области ветеринарии — ФГИС «ВетИС», технические регламенты и госстандарты, контроль на входе в традиционную розницу, и другие инструменты. Однако, к сожалению, этот арсенал используется не в полной мере, отметил председатель Рыбного союза Fishnews.

«Считаем, что необходимо повышать эффективность контрольно-надзорной деятельности. Также мы предлагаем внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях и ужесточить меры ответственности за производство, приобретение, хранение, перевозку в целях сбыта или сбыт фальсифицированной пищевой продукции. Сейчас КоАП предусматривает штраф за такие нарушения для физического лица в размере до 5 тыс. рублей, а для юрлица — до 500 тыс. рублей (часть 2 статьи 14.7 КоАП «Обман потребителей» — прим. ред.). По нашему мнению, этого недостаточно — такими наказаниями не остановить мошенников, которые массово продают фальсификат и получают от этого значительную прибыль.

Еще одно наше предложение также напрямую касается борьбы со случаями, когда потребителей вводят в заблуждение. Речь идет о регистрации технических условий с использованием придуманного названия, которое сходно до степени смешения с наименованиями в ГОСТе. Хотя такая разработка ТУ напрямую запрещена в ГОСТ Р 51740-2016:3.3 «Технические условия на пищевую продукцию». Мы предлагаем погрузить ГОСТ Р 51740-2016:3.3 в технический регламент Таможенного союза «Пищевая продукция в части ее маркировки», чтобы потребители не сталкивались с обманом.

Я уже упоминал важность контрольно-надзорной деятельности. Необходимо усилить контроль за оборотом продукции со стороны Россельхознадзора и Роспотребнадзора на основании критериев риск-ориентированного подхода, в том числе с применением данных ГИС «ВетИС» и системы цифровой маркировки.

Необходимо, по нашему мнению, и вернуться к вопросу формирования государственной информационной системы, содержащей сведения о производителях пищевой продукции, которая не отвечает требованиям техрегламентов и признана в судебном порядке фальсифицированной или контрафактной. Предполагается, что такой реестр перекроет вход в розницу для недобросовестных участников рынка. Система уже применяется в Белоруссии и хорошо себя зарекомендовала. Считаем, что и у нас это будет эффективным решением. Единственное, важно не перегнуть палку: для попадания производителя в реестр должны быть веские основания и критерии для такого включения должны быть четко прописаны», — рассказал глава отраслевого объединения.

С предложениями по защите рынка Александр Панин выступил на заседании Госкомиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции, которое в марте проводил вице-премьер — министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614657 Александр Панин


Россия. Корея. Азия. СЗФО. ДФО > Рыба. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614656

Краб Северного бассейна продолжает осваивать новые маршруты

Группа компаний «Антей» опробовала еще одну логистическую схему доставки краба из Мурманска в Азию — в Пусан через Владивосток в рамках интермодальной перевозки. Такая система транспортировки используется впервые, рассказали в холдинге.

Из Мурманска в Пусан через Владивосток отправилось около 418 тонн свежемороженого краба.

В Мурманском морском рыбном порту продукцией загрузили 27 сорокафутовых рефрижераторных контейнеров. Далее их разместили на фитинговые платформы в составе грузового поезда и отправили из Мурманска во Владивосток, сообщили Fishnews в пресс-службе ГК «Антей».

Во Владивостокском морском торговом порту рефконтейнеры будут перегружены на судно транспортной группы FESCO, которое направится в Пусан в рамках регулярной морской линии FESCO Korea Express. Время в пути составит порядка 30 дней.

За два года «Антей» задействовал и другие маршруты для доставки краба с Северного бассейна: освоил транспортировку Северным морским путем, автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом. Новые логистические маршруты открывают прямой коридор между Мурманском и странами — покупателями краба и позволяют осуществлять бесперебойные поставки продукции в достаточно короткие сроки, отметили в холдинге.

«Сейчас пришло время освоения нового маршрута — прямая отправка специально выделенного состава с крабовой продукцией по железной дороге. «Антей Север» выступила инициатором данного проекта, который реализуется благодаря слаженной работе наших служб, Мурманского морского рыбного порта и транспортной группы FESCO, — рассказал генеральный директор «Антей Север» Юрий Бакаляр. — Новый маршрут позволит нам существенно сократить время на доставку и даст гораздо больше свободы в планировании поставок».

Это первая экспортная отправка рефконтейнеров с крабом из Мурманского морского рыбного порта в Корею через Дальний Восток в рамках сквозной интермодальной перевозки, заявил гендиректор «Дальрефтранса» Андрей Гречкин.

«В наших планах расширить сотрудничество с ГК «Антей» и ММРП, чтобы успешно отработать сезон вылова краба, который длится с марта по июнь, и сделать подобные экспортные отправки из Мурманска в страны Восточной и Юго-Восточной Азии регулярными. Опыт для региона новый — надеемся, что в ближайшее время получится расширить ассортимент перевозимой продукции», — сказал руководитель компании.

«Это первый железнодорожный сервис с рефрижераторными контейнерами в истории порта, и мы надеемся, что он будет развиваться и наполняться дополнительными объемами», — подчеркнул генеральный директор ММРП Андрей Бородин. Он отметил, что такие работы значительно расширяют возможности порта.

Fishnews

Россия. Корея. Азия. СЗФО. ДФО > Рыба. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614656


Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614655

На Севере подходит к концу добыча мойвы

По данным Росрыболовства, предприятия Северного бассейна выловили на мойвенной путине почти 50 тыс. тонн — вдвое больше, чем годом ранее. Однако национальная квота этой рыбы пока выбрана только на две трети.

Вылов мойвы в Баренцевом море к 26 марта составил 49 тыс. тонн. Это в два с лишним раза больше, чем на аналогичную дату 2023 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. В последнюю неделю на промысле работало шесть судов, тогда как в прошлом году к этому времени российский флот прекратил добычу.

Национальная квота на вылов мойвы, установленная на 2024 г. для России, превышает 78 тыс. тонн. По мнению рыбопромышленников, нехватка мощностей не позволит освоить этот объем полностью. Мойвенная путина уже вошла в завершающую фазу, часть компаний снимает флот с промысла.

По информации Росрыболовства, уловы мойвы поступают в первую очередь в порт Мурманска, откуда далее расходятся по другим регионам.

Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614655


Россия. СФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614654

Тыва хочет задействовать больше озер в рыбном промысле

В Республике Тыва на конкурс выставили девять озерных участков для промышленного рыболовства. Подать заявки можно до 2 мая — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Организатором торгов выступает региональное министерство сельского хозяйства и продовольствия, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно официальной документации, все участки расположены на озерах республики.

Площадь акваторий составляет от 80 до 1129 га. Начальные цены лотов — от 1,4 тыс. до 19,1 тыс. рублей. Объекты промысла на участках различаются, добывать предлагается хариуса, щуку, окуня, налима, плотву и других рыб.

Критериями оценки заявок станут средневзвешенные показатели вылова, среднесуточный объем производства рыбопродукции, среднее количество работников у претендента за последние четыре года, а также размер предлагаемой платы.

Подведение итогов конкурса запланировано на 28 мая. Все акватории предоставляются на 15 лет.

Fishnews

Россия. СФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614654


Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614653

Судостроительный и судоремонтный кластер готовятся создать в Приморье

В Приморском крае собираются уже в 2024 г. запустить промышленный кластер в сфере судостроения и судоремонта. Его ключевыми производителями станут судостроительный комплекс «Звезда» и компания «Кораблестроение и композиты».

Об этом рассказали на совещании в правительстве региона. Министр промышленности и торговли Приморья Сергей Калитин в своей презентации подчеркнул, что основными предпосылками создания такого кластера являются наличие в крае производственных мощностей и компетенций в области судостроения и судоремонта, образовательной и научной базы, а также спрос на строительство и ремонт флота, развитие производств изделий и комплектующих.

«Наша цель — привлечение в отрасль инвестиций и увеличение объемов производства, развитие в крае производства изделий и комплектующих для судостроения и судоремонта, в том числе, фигурирующих в различных перечнях импортозамещения», — отметил Сергей Калитин.

Он добавил, что при формировании кластера учитывается необходимость расширения действующих и формирование новых кооперационных связей не только между предприятиями отрасли, но и с включением предприятий иных сфер, а также получение государственной поддержки.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья, участники совещания, руководители ведущих промышленных предприятий края положительно оценили озвученные предложения по созданию кластера и выразили заинтересованность в участии в нем.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614653


Россия. УФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614652

Новое поколение ямальской нельмы вырастят в УЗВ

В Ямало-Ненецком автономном округе впервые в России тестируют биотехнологию выращивания нельмы в установках замкнутого цикла. Уже в июле в Обь планируют выпустить около 150 тыс. мальков ценной рыбы навеской 1,5 г.

Работы ведутся на Собском рыбоводном заводе. Мероприятия по воспроизводству нельмы входят в программу по восстановлению популяций ценных видов рыбы в Обь-Иртышском рыбохозяйственном районе. Ее в 2023 г. поручил разработать и реализовать президент Владимир Путин.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства ЯНАО, первая партия икры, поступившая на завод, получена в специализированном центре технологий разведения сиговых рыб в Ленинградской области. Сейчас этот рыбопосадочный материал находится на инкубации в аппаратах Вейса — монолитных колбах из стекла. В ближайшие месяцы сотрудники рыбоводного завода будут заниматься уходом и наблюдением за вылуплением личинок и ростом мальков.

Отличительная особенность процесса — применение биотехники выращивания нельмы в установках замкнутого цикла. Молодь сиговых рыб на Ямале находится в бассейнах с чистой водой из горной реки Собь. Рыбы питаются живыми и гранулированными кормами.

По данным областных властей, за восемь лет работы Собский рыбоводный завод выпустил в реки ЯНАО около 120 млн молоди ценных видов.

Fishnews

Россия. УФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614652


Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614651

Сезон «А» минтаевой путины завершается в плюсе

Вылов минтая в Дальневосточном бассейне достиг 904 тыс. тонн, на 5,4% превысив уровень прошлого года. Добыча сельди выросла на 28% — до 138 тыс. тонн.

Динамику освоения обсудили на еженедельном заседании штаба по организации добычи минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях. Отмечено, что с 1 апреля начнут действовать запреты на вылов в промысловых зонах в связи с весенним нерестом.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, сейчас в экспедиции участвуют около 100 добывающих судов, безопасность обеспечивает спасательный буксир «Справедливый». Также в районе промысла работают 22 транспорта, перегрузы контролируют 35 инспекторов погранслужбы.

По данным федерального агентства, существенных нарушений и задержек по перегрузам нет. На добывающем флоте находятся 10 наблюдателей из дальневосточных филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

К 25 марта общая загрузка рыбных холодильников в Приморском крае снизилась до 40% — в терминалах хранится почти 45,4 тыс. тонн свежемороженой продукции, обратили внимание в ФАР.

По его информации, на подходе к морским портам региона находилось 43 судов с 62,4 тыс. тонн рыбной продукции, в том числе из минтая (54,6 тыс. тонн), сельди (2,7 тыс. тонн) и трески (1,7 тыс. тонн).

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614651


Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614650

В Совете Федерации обновили рабочую группу для обсуждения вопросов отрасли

Профильный комитет Совета Федерации актуализировал состав рабочей группы, созданной для мониторинга принятия нормативных правовых актов в сфере рыболовства и аквакультуры.

Комитет СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию решил упразднить межкомитетскую рабочую группу по мониторингу реализации положений закона о втором этапе инвестквот и крабовых аукционов — «в связи с выполнением задач».

При этом актуализирован состав рабочей группы по мониторингу принятий нормативных правовых актов, предусмотренных федеральными законами в области рыболовства и аквакультуры, сообщает корреспондент Fishnews.

Руководителем рабочей группы является первый заместитель председателя комитета Сергей Митин.

В состав группы включены сенаторы из различных комитетов, представители федеральных ведомств — Минсельхоза, Росрыболовства, Минпромторга, Минвостокразвития, ФАС, а также Генпрокуратуры и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Кроме того, в рабочую группу входят представители властей Камчатского края, Мурманской области, Приморья, Магаданской, Сахалинской, Архангельской областей, руководители отраслевых союзов и ассоциаций.

Fishnews

Россия > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 марта 2024 > № 4614650


Россия. СФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Экология > sbras.info, 28 марта 2024 > № 4614402

Иркутский филиал СО РАН в 2023 году

На заседании Президиума СО РАН обсудили работу Иркутского филиала Сибирского отделения в 2023 году.

«ИрФ СО РАН скоро исполнится пять лет, он был создан в 2019-м. Главной идеей филиала было объединить ученых Иркутска, причем не только академических институтов, но и вузов для обсуждения общих научных, научно-организационных проблем, взаимодействия с региональной властью, Российской академией наук и Министерством науки и высшего образования РФ», — сказал директор ИрФ СО РАН академик Игорь Вячеславович Бычков.

Самым значимым и крупным достижением академических институтов Иркутска Игорь Бычков назвал выполнение интеграционного проекта «Фундаментальные основы, методы и технологии цифрового мониторинга и прогнозирования экологической обстановки Байкальской природной территории», поддержанного Министерством науки и высшего образования РФ. Целью проекта было создание фундаментальных основ, методов и технологий комплексного экологического мониторинга и прогнозирования на основе цифровых платформ, а также комплекса математических и информационных моделей, сервисов и методов машинного обучения и их апробации для Байкальской природной территории. «Этот проект объединил институты Иркутска, Бурятии, Томска, Омска, Новосибирска, Красноярска. Получилась комплексная большая работа, которая продолжалась четыре года и была успешно завершена», — прокомментировал Игорь Бычков.

Еще одно значимое исследование — оценка влияния изменения уровня воды в озере Байкал на состояние экосистемы озера, определение ущерба объектам экономики и инфраструктуры прибрежной территории Республики Бурятия, Иркутской области в зависимости от уровней озера и сбросов Иркутской ГЭС. «Результатом этой работы стала подготовка проекта постановления Правительства РФ о порядке регулирования максимальных и минимальных уровней воды в Байкале, он служит основой для разработки правил использования водных ресурсов Байкальской территории», — сказал Игорь Бычков.

Также он отметил атлас «Байкальский регион: общество и природа». Его представили иркутские ученые на Международной выставке-форуме «Россия». Это фундаментальный коллективный труд более 130 ученых: комплексная, многоцелевая и многоуровневая картографическая модель территории.

Помимо этого, ИрФ СО РАН выполняет работу по договору с Российскими железными дорогами — это связано с научным сопровождением инфраструктурного проекта с целью анализа изменения воздействия на окружающую среду объектов Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. «Нам была поставлена задача проанализировать состояние экосистемы до, во время строительства и после ввода в эксплуатацию. Сейчас идет третий год сбора информации и выстраивания системы исследований», — сказал Игорь Бычков.

В 2023 году было подписано соглашение между Иркутским филиалом СО РАН и Владикавказским научным центром РАН, а также меморандум о научном сотрудничестве с Национальной академией наук Беларуси. Кроме того, ИрФ СО РАН активно взаимодействует с коллегами из Китая и Монголии.

«Я думаю, что региональную политику СО РАН нужно еще больше усиливать, выбрать человека, который бы представлял интерес регионов. Так мы сможем совместно обсуждать проблемы и задачи. Не зря существует высказывание, что Сибирское отделение сильно регионами. Это действительно так, наша сила заключается и в ресурсах, и в кадрах, и в приборах. Однако необходимо это поддерживать и укреплять», — резюмировал Игорь Бычков.

«Наука в Сибири»

Россия. СФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Экология > sbras.info, 28 марта 2024 > № 4614402


Россия. ЮФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Экология > kremlin.ru, 28 марта 2024 > № 4614401

Совещание по вопросу создания федеральных круглогодичных курортов

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития проекта федеральных круглогодичных курортов «Пять морей и озеро Байкал».

В рамках проектов комплексного освоения территорий на побережьях будут созданы новые курорты в девяти регионах: Краснодарском крае, Крыму, Дагестане, Запорожской, Калининградской и Иркутской областях, Санкт-Петербурге, Приморском крае и Бурятии.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня с учётом приоритетов, обозначенных в Послании, обсудим конкретные решения, которые должны лечь в основу обновлённого национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». К его реализации нужно приступить уже в начале следующего года.

Напомню, что в формате нацпроекта в сфере туризма совместно с субъектами Федерации и бизнесом мы начали работать ещё в 2021 году. Предложенные системные инструменты, подходы показали свою эффективность.

Так, только за прошлый год более чем в четыре раза увеличилось число туристов, посетивших Дагестан, вдвое вырос турпоток в Республику Алтай, в Адыгею и Ленинградскую область.

Практически во всех регионах появляются маршруты, которые интересны семьям с детьми, людям всех возрастов, развивается научно-популярный, событийный, промышленный туризм, запущены специальные молодёжные и школьные программы.

При этом, как и по всем ключевым направлениям нашего развития, в сфере туризма нужно двигаться дальше, причём и в прямом, и в переносном смысле этого слова, ставить и решать новые значимые задачи.

Как говорил в Послании Федеральному Собранию, до 2030 года предстоит почти вдвое – до 140 миллионов – увеличить число ежегодных путешествий по стране, для этого расширять именно доступное предложение разнообразных туристических услуг, что называется, на любой вкус, чтобы граждане могли увидеть уникальную природу России, прикоснуться к нашей великой истории и культуре, отдохнуть на морских, горнолыжных, оздоровительных курортах, в круглогодичных парках развлечений.

И конечно, мы много об этом говорили, для страны, для всех наших регионов туризм открывает новые перспективы для развития, для создания рабочих мест, для расширения предпринимательской, творческой инициативы. Нужно эти возможности эффективнее использовать. И в этой связи ещё одна важнейшая задача, о которой также было сказано в Послании: уже в горизонте текущего десятилетия вклад внутреннего туризма в ВВП страны должен вырасти вдвое – до пяти процентов.

Здесь важно, что на подъём туризма в той или иной мере будут работать практически все наши национальные проекты. Например, проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого будет осуществляться благоустройство набережных, парков, скверов, исторических центров.

Кстати, вчера был, вы наверняка видели, в Торжке, там тоже коллеги целый набор предложений сформулировали по развитию этого исторического места, и я вас прошу тоже, я расписал все бумаги, которые представил губернатор, я вас прошу тоже обратить на это внимание. Это одно из древних, исторических, знаковых для России мест.

Должны быть реализованы мастер-планы городов и программы развития более двух тысяч населённых пунктов. В рамках экологического нацпроекта к 2030 году создадим инфраструктуру для туризма во всех национальных парках страны.

Также критически важно синхронизировать наши туристические программы с планами развития транспортной инфраструктуры. Мы сегодня с утра, совсем недавно, пару часов назад с Маратом Шакирзяновичем говорили на этот счёт. Мы построили и продолжаем строить наши трассы через всю страну, от Петербурга до Москвы и дальше на восток. Конечно, нужно развивать эти трассы таким образом, чтобы как можно больше людей могли воспользоваться ими, чтобы добраться до мест посещения, туристически привлекательных мест по ходу движения транспорта.

Имею в виду в целом расширение внутри- и межрегионального, в том числе воздушного, сообщения, модернизацию опорной сети автомобильных дорог, о чём я говорил, и внутренних водных путей, строительство новых скоростных железнодорожных и автомагистралей.

Предстоит активно задействовать передовые технологии, чтобы планировать поездки, путешествовать по стране можно было удобнее и дешевле, а туристический бизнес имел возможность расширять деятельность, повышать свою эффективность. Для этого в туризме, как и во всех ключевых отраслях, предстоит сформировать интегральную цифровую платформу. Она призвана консолидировать всю информацию о транспортной логистике, гостиницах, кафе, достопримечательностях, музеях, об услугах частных гидов и экскурсоводов. Такую работу прошу организовать на стыке нескольких нацпроектов, в том числе, конечно же, проекта «Экономика данных».

Уважаемые коллеги, предметные, целенаправленные меры по развитию туристической индустрии должны быть включены именно в профильный национальный проект. Объём его бюджетного финансирования в 2025–2030 годах составит не менее 403 миллиардов рублей.

Обращаю внимание Правительства: средства на реализацию нацпроекта должны быть предусмотрены не только в бюджете на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов, мы с вами об этом говорили, я в Послании об этом сказал, в сфере туризма, в других отраслях нужно формировать шестилетний перспективный финансовый план. Это станет важным ориентиром для бизнеса, который «вдолгую» выстраивает свои инвестиционные программы.

В этой связи отмечу: отечественные компании должны и дальше оставаться ключевыми партнёрами государства в развитии туристической индустрии. Все меры поддержки, которые уже показали свою эффективность за период реализации текущего национального проекта, должны быть обязательно продлены.

Так, в прошлом году мы существенно расширили программу льготного кредитования крупных туристических проектов. Особый акцент сделали на гостиницах самого востребованного сегмента – три-четыре звезды, а также включили в программу новые направления, в том числе строительство круглогодичных парков развлечений, аквапарков и горнолыжных курортов.

Знаю, что инструмент субсидирования процентной ставки по кредитам, конечно же, пользуется спросом. Уже сейчас с его помощью предприниматели готовы реализовать новые проекты в сфере туризма почти на один триллион рублей – большие деньги. Планам, устремлениям отечественного бизнеса, безусловно, нужно оказать необходимое содействие, предусмотреть соответствующие меры поддержки.

Также в рамках профильного нацпроекта предлагаю сформировать отдельный федеральный проект по выпуску отечественной продукции для туристической сферы. Это что такое? Мы все хорошо понимаем: канатные дороги, кабинки, ратраки для горнолыжных курортов, аттракционы для парков развлечений и аквапарков и так далее. Здесь нужны и собственные технологии, и новые производственные мощности. Рассчитываю, что Минпромторг запустит конкретные механизмы поддержки в рамках имеющихся у ведомства инструментов.

Повторю ещё раз: развитие туризма должно стать серьёзным стимулом для создания действительно передовых разработок и продуктов в промышленности, в строительстве и, конечно, в сфере творческих индустрий.

У нас известные события происходят на украинском направлении, мы понимаем, что с этим связано, какие ограничения возникают в связи с целым рядом нелегитимных санкций в адрес России. Но мы видим: там, где Российскому государству нужно добиваться успеха, мы делаем это, добиваемся.

Здесь то же самое нужно сделать, нужно сделать то же самое. Если что-то сейчас трудно купить, ясно, что всё купить невозможно, ясно, что приходится что-то переплачивать и по сложным логистическим маршрутам доставлять. Но там, где можно производить самим, нужно воспользоваться этой ситуацией и сделать всё для того, чтобы наш собственный, российский бизнес мог это сделать, надо их поддержать. И рабочие места будут дополнительно заняты, и технологии будут развиваться.

Пользуясь возможностью, просил бы в рамках конкурса «Знай наших» и дальше уделять особое внимание продвижению отечественных брендов экипировки, других товаров для туризма.

Дальше. Нужно предметно нацелить нашу работу в сфере туризма на расширение потенциала субъектов Федерации с пока ещё невысоким уровнем социально-экономического развития. В целом, как и говорил в Послании, на эти регионы, на создание здесь точек роста, поддержку деловой активности Правительство должно обращать особое внимание. В том числе при распределении единой субсидии на реализацию туристических проектов.

В этой связи добавлю, что с текущего года за счёт таких средств все наши регионы могут софинансировать строительство кемпингов и автокемпингов, создавать музеи, небольшие парки развлечений и визит-центры некапитального характера, обустраивать туристические маршруты и площадки отдыха. Кстати, просил бы регионы заняться организацией походов выходного дня для школьников, студентов колледжей, техникумов, вузов, для семей с детьми.

Особый интерес у регионов и турбизнеса вызвала программа строительства так называемых быстровозводимых модульных гостиниц. Эта программа будет продолжена.

В целом по всей стране нужно шире развивать инфраструктуру активного туризма с учётом того весомого вклада, который он вносит в продвижение ценностей здорового образа жизни, прежде всего среди молодого поколения, конечно. В этой связи считаю необходимым выстроить, возродить на новой основе единую систему студенческих туристических клубов, организовать спортивные соревнования в этой сфере, а также продумать возможности открытия данного направления в школьных спортивных клубах, в организациях дополнительного образования детей.

Уважаемые коллеги, хотел бы отдельно остановиться на программе развития курортов «Пять морей и озеро Байкал», о которой шла речь также в Послании Федеральному Собранию.

Уже в этом десятилетии новые современные гостиничные комплексы должны появиться на морском побережье в Краснодарском и Приморском краях, в Санкт-Петербурге, в Крыму, в Дагестане, в Калининградской и Запорожской областях. Частью этого большого проекта также станет строительство курортов на озере Байкал в Иркутской области и Республике Бурятия.

Ещё раз повторю: развитие курортных территорий должно осуществляться при одновременном повышении их транспортной доступности, а также сопровождаться развитием и другой сопутствующей инфраструктуры, включая коммунальную и инженерную.

Напомню, что в Послании были озвучены решения по предоставлению регионам дополнительных ресурсов на цели инфраструктурного развития.

Во-первых, это дополнительный объём инфраструктурных бюджетных кредитов – по 250 миллиардов рублей ежегодно. Кроме того, средства, которые возвращаются в федеральный бюджет от погашения таких кредитов, как мы договаривались, снова должны направляться в регионы.

Во-вторых, это списание двух третей задолженности субъектов Федерации по ранее выданным бюджетным кредитам при условии направления этих сэкономленных средств на инфраструктурное развитие и поддержку инвестиций.

Поскольку создание крупных круглогодичных морских курортов является приоритетом для регионов, прошу глав субъектов Федерации использовать в этой работе все доступные инструменты финансирования.

Главы регионов и представители бизнеса, участвующие в реализации программы «Пять морей и озеро Байкал», сегодня с нами на связи. Просил бы их высказаться, доложить о намеченных планах, обозначить, какое содействие для запуска перспективных проектов необходимо со стороны федеральных министерств и ведомств.

А в начале нашей работы, конечно, хотел бы предоставить слово Максиму Геннадьевичу Решетникову, руководителю Минэкономразвития, чтобы он передал эстафету всем, кто задействован в ходе сегодняшнего нашего совещания.

Пожалуйста, Максим Геннадьевич, Вам слово.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Мы активно решаем задачу по наращиванию турпотока, которую Вы поставили.

В прошлом году жители страны совершили 78 миллионов турпоездок, внутренних, я имею в виду, турпоездок, это на 21 процент больше 2022 года. У нас растёт инвестиционная активность, бизнес вложил в отрасль более 800 миллиардов рублей по прошлому году, это на треть больше, чем годом ранее. Было введено 12,5 тысячи новых номеров, рост за год составил 10 процентов. На 18 процентов увеличилось число классифицированных номеров. Это значит, что бизнес динамично легализуется.

Рост номерного фонда напрямую связан с мерами поддержки. Благодаря Вашему решению о выделении дополнительных 11 миллиардов рублей, которые Вы в прошлом году на питерском форуме озвучили, на субсидирование модульных гостиниц, мы смогли удвоить масштаб программы. С учётом 2022 года поддержано 18 тысяч номеров в 66 регионах, 4,5 тысячи введено, оставшиеся проекты бизнес введёт до конца года. Как раз летом такая для нас приоритетная задача.

Поддержка гостиничного бизнеса растёт и по линии других национальных проектов, в том числе по нацпроекту по малому и среднему бизнесу. В прошлом году предприниматели в сфере туризма, субъекты МСП привлекли почти в два раза больше кредитных средств по этой программе.

Решение, о котором Вы сейчас сказали, по расширению программы льготного кредитования позволит нам поддержать 167 крупных отелей в 55 регионах. Увеличение лимита программы по номерному фонду с 48 до 59 тысяч номеров позволит поддержать строительство всех заявленных инвесторами проектов, которые соответствуют минимальным критериям.

Повышение лимита по посещаемости горнолыжных курортов и аквапарков, то есть увеличение по этому направлению программы, с 10 до 23 миллионов человек в год поможет нам создать дополнительные точки притяжения. Это канатные дороги и подъёмники на девяти горнолыжных курортах, на девяти горнолыжных комплексах в Карачаево-Черкесии, на Камчатке, в Пермском крае, Краснодарском и Алтайском краях, в Челябинской области и на Ямале. А также 10 аквапарков в Москве, Московской области, Ленинградской, Владимирской, Челябинской, Ульяновской, Тамбовской областях, Краснодарском и Пермском краях, а также в Республике Татарстан. И три круглогодичных парка развлечений в Москве, Ленинградской области и в Республике Алтай.

Владимир Владимирович, почему я так называю, потому что банки подали заявки, инвесторы все документы подготовили, регионы ждут подведения итогов, поэтому нам очень важно Ваше сегодняшнее решение, потому что мы действительно на триллион рублей поддержим готовых инвестиций. Подчеркну: это не заявки, это то, что уже прошло кредитный отбор банков, то есть это реальные земельные участки, реальные готовые проекты. Поэтому для нас это крайне важно и это то, что в ближайшие годы позволит насытить наш рынок предложений.

Более того, эти точки притяжения носят ещё и локальный характер: до них можно будет добраться из соседних регионов без каких-то длительных перелётов, просто с друзьями, с семьёй сесть в машину и доехать.

Поддержка таких проектов вместе с единой субсидией, о которой Вы сказали и которая направлена на небольшие локации, позволит нам развивать туризм по всей стране в каждом регионе.

Вместе с тем, конечно, для нас крайне актуальны и новые крупные точки притяжения – туристические «магниты» в масштабах страны. Такую задачу как раз и будет решать проект «Пять морей и озеро Байкал», который был запущен по Вашей инициативе.

Это масштабные проекты комплексного освоения территорий на морских побережьях в девяти регионах страны. Они подразумевают создание современной среды и комфортных условий для отдыха, что называется, на любой кошелёк: отели, рестораны, бассейны, детские и спортивные центры, парковые зоны и, конечно, пляжи.

Всё это предстоит обеспечить транспортной и инженерной инфраструктурой. В ряде случаев предстоит решить вопросы, которые до этого копились годами. В первую очередь речь идёт о водоснабжении и водоотведении, ливневой канализации вокруг этих побережий.

Конечно, такие проекты требуют концентрации ресурсов, и в целом большой объём средств заявлен на инфраструктуру. В рамках национального проекта запланировано более 100 миллиардов рублей до 2030 года на эти цели. Это те средства, которые по Вашему поручению выделяются. Также при необходимости готовы направлять на поддержку морских курортов часть доходов от повышения пошлин на вино из недружественных стран. У нас есть договорённость с Антоном Германовичем, что мы половину прироста от этого источника направляем на поддержку туризма, на дополнительное финансирование национального проекта.

Тем не менее потребности в ресурсах большие. Исходим из того, что крупная инфраструктура: автомобильные и железные дороги, аэропорты, объекты энергетики – будут построены за счёт программ развития отраслевых министерств и ведомств, и соответствующие объекты надо будет постепенно включать в эти программы. А для создания коммунальной инфраструктуры регионам предстоит активнее использовать те инструменты, о которых Вы сказали, – реструктуризацию долгов перед федеральным бюджетом, инфраструктурные бюджетные кредиты и другие.

Предусмотрим также льготы и преференции для бизнеса. Курорты в Калининградской, Иркутской областях, в Бурятии, Дагестане станут частью особых экономических зон. В Приморском крае льготой обеспечат территории опережающего развития и свободного порта Владивосток, в Запорожье и Крыму – свободные экономические зоны на этих территориях, которые там существуют.

Регионам предстоит сейчас большая организационная работа. Все субъекты на разных этапах. Так, курорты в Иркутской области и в Бурятии развиваются на базе действующих особых экономических зон. Там есть и градпланирование, есть резиденты, инженерная инфраструктура. Но основную часть курортов предстоит создавать с нуля. Здесь дальше всех продвинулся Дагестан.

Тему курорта в границах особой экономической зоны регион и «Кавказ.РФ» начали прорабатывать чуть больше года назад. Уже готов мастер-план, концепция развития, проект планировки, началось проектирование инфраструктуры, и до конца этого месяца появятся первые резиденты.

Остальные субъекты сейчас активно решают земельно-имущественные вопросы, активно идёт проработка как раз градостроительной документации, транспортного обеспечения участков. Коллеги подробнее расскажут об этом.

Важно, чтобы регионы уже на этапе мастер-планов предусматривали возможности для местного малого бизнеса. Владимир Владимирович, нам очень важно, чтобы эти курорты были не, что называется, за заборами, какими-то территориями благополучия, а чтобы они были интегрированы и в местную социальную инфраструктуру, и, конечно, в местный бизнес и были такими точками роста, через которые благополучие распространяется по всем территориям.

Многие субъекты уже ищут инвесторов и прорабатывают с ними проекты. Мы коллегам в этом помогаем.

Вся работа идёт под руководством Дмитрия Николаевича Чернышенко. Сегодня главы регионов расскажут, как она продвигается.

А сейчас, Владимир Владимирович, предлагаю посмотреть презентационный видеоролик о проекте. Коллеги его подготовили. Мне кажется, там очень всё симпатично и привлекательно рассказано.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо, давайте.

(Демонстрируется видеоролик.)

Хорошо. Показали красиво. Надо сделать теперь.

Давайте посмотрим, что в Калининграде происходит.

Антон Андреевич, прошу.

А.Алиханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Новый курорт Белая Дюна мы разместим на первой линии Балтийского моря в границах Зеленоградского муниципального округа. Территория уже имеет хорошую транспортную доступность с учётом строительства нового этапа Приморского кольца от Светлогорска до Янтарного. Из Калининграда до Белой Дюны можно будет добраться на автомобиле за 50 минут, от аэропорта Храброво буквально за 35.

Эта территория также включена в проект самой длинной велодорожки нашей страны «От косы до косы». Первый этап – от Куршской косы до посёлка Филино – мы уже построили в прошлом году. Сейчас уже строится благодаря Вашей поддержке и федерального Правительства второй этап. И по Вашему поручению к этому лету будет завершена велодорожка на Куршской косе, её протяжённость станет 130 километров. Этот курорт в том числе будет затронут этим большим проектом.

Посещаемость Калининградской области с целью туризма у нас ежегодно растёт в среднем на 10 процентов. По итогам прошлого года она превысила два миллиона человек. Доля валовой добавленной стоимости туриндустрии в нашем ВРП по итогам 2021 года составила 3,7 процента, это почти 25 миллиардов рублей.

Основными видами туризма в регионе являются культурно-познавательный, пляжный, активный, санаторно-курортный. Этим проектом предусмотрено строительство многофункциональных санаторно-курортных комплексов, открытых бассейнов с морской и термальной водой, что позволит сделать этот курорт круглогодичным; размещение в границах рассматриваемой территории иных точек притяжения – это в том числе променад, парк развлечений, аквапарк, инфраструктура для водных видов спорта.

Проект предполагается разместить на 35 земельных участках общей площадью 479 гектаров. Все эти участки принадлежат региону. Уникальность территории – это широкая береговая линия. Её протяжённость более пяти километров, при этом она достаточно широкая – местами до 300 метров.

Планируемый номерной фонд на данном этапе мы оцениваем почти в 10,5 тысячи единиц. Будет создано 17,8 тысячи новых рабочих мест, курорт сможет принять турпоток в один миллион 100 тысяч человек ежегодно.

Ожидаемая загруженность курорта, понятно, в летний сезон будет высокой – 90 процентов и выше. При этом исходим из того, что в зимний сезон она не снизится ниже 45 процентов, и, таким образом, среднегодовая загруженность должна составить не менее 70 процентов.

Общий объём частных инвестиций на данном этапе мы оцениваем в 379 миллиардов рублей.

Уже было упомянуто Максимом Геннадьевичем, но ещё раз повторю: важную роль в реализации проекта и в привлечении частных инвестиций сыграет и наличие особой экономической зоны на всей территории Калининградской области. Собственно говоря, этот курорт не станет исключением.

Основной задачей при реализации проекта является финансирование обеспечивающей инфраструктуры. По предварительным подсчётам, расходы на инфраструктуру составят чуть больше 37 миллиардов рублей. Это цены 2023 года. Сюда, правда, включена ещё достаточно большая сумма – это 19,6 миллиарда рублей на строительство железнодорожной ветки к этому курорту.

Для реализации данного проекта, конечно, значимая мера поддержки, которая предоставляется в рамках госпрограммы развития туризма, особо хочу здесь подчеркнуть, очень успешно работающая, мы в регионе тоже им пользуемся, – механизм, предусмотренный постановлением Правительства Российской Федерации № 141 по субсидированию кредитных ставок. Очень надеемся, что наш курорт и проекты, которые будут реализовываться в рамках этого курорта, тоже смогут воспользоваться этими мерами поддержки.

Проектирование и создание всей необходимой инженерной инфраструктуры нового курорта мы предполагаем осуществить до 2030 года. Сама инвестиционная стадия, которая на стороне частных инвесторов: проектирование, строительство гостиничных и санаторно-курортных комплексов – будет осуществлена до конца 2033 года.

Доклад закончил. Спасибо.

В.Путин: Энергетики хватит?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, мы предусматриваем строительство дополнительной подстанции на 63, это где-то 3,7 миллиарда рублей, по нашим предварительным расчётам. Энергетическую инфраструктуру нужно будет там создавать. Но очень важно, что строится дорога. Где дорога появляется, там, собственно, и жизнь появляется. По Вашему поручению к 2027 году Приморское кольцо туда как раз дойдёт. Поэтому большая часть работы уже выполняется.

В.Путин: Антон Андреевич, я другое имею в виду. В целом и экономика же развивается, и промышленность развивается. Первичных источников достаточно будет?

А.Алиханов: Владимир Владимирович, сейчас ограничений, если я правильно понимаю про газ, про генерацию света, достаточно. Те поручения, которые Вы давали – по итогам моих в том числе обращений – «Газпрому» и другим коллегам, все выполняются, всё в порядке.

В.Путин: Хорошо. Спасибо, Антон Андреевич.

Пожалуйста, Беглов Александр Дмитриевич.

А.Беглов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги, добрый день!

Уважаемый Владимир Владимирович, от имени петербуржцев спасибо Вам за неизменное внимание к Санкт-Петербургу. Наш город – мировая туристическая столица. Благодаря Вашему участию Петербург открывает новые туристические объекты. Вот благодаря Вам был возрожден ансамбль Стрельны, Янтарная комната. По Вашей инициативе мощным центром притяжения туристов становится Кронштадт. Восстанавливаются оборонительные форты, построенные еще Петром I для защиты Петербурга, реализуется проект «Остров фортов». Вы там неоднократно были.

Хотел бы отметить, что десятилетиями никто не решался начать реставрацию этих уникальных наших исторических сооружений. Сегодня работа идет. Еще раз передаю слова благодарности от ветеранов за Музей обороны и блокады Ленинграда. Благодаря Вам он остался на историческом месте в Соляном переулке. Вы там неоднократно бывали. Спасибо Вам. Его экспозиция расширяется. Министерство обороны нам помогает, передает часть площадей. И в ближайшие годы он будет восстановлен таким же, как был и в 1946 году.

Уважаемый Владимир Владимирович, Петербург привлекает туристов как жемчужина архитектуры мирового культурного достояния. Но потенциал нашего города гораздо больше. Инициированный Вами проект «Пять морей» расширяет возможности для отдыха на природе, занятий спортом. Туристический кластер «Санкт-Петербург Марина», как мы его назвали, планируется создать на территории бывшей строительной площадки «Горская». Место историческое, здесь начинался комплекс защитных сооружений, кольцевая дорога. Одновременно это и побережье Финского залива, рядом лес.

Уважаемый Владимир Владимирович, Вы хорошо знаете это место, неоднократно бывали там. Благодаря Вам было завершено строительство одного из важнейших объектов нашего города – строительство дамбы, кольцевой автодороги. Город был защищен от наводнений – это исторический страх, который существовал у населения города. Сегодня этот страх ликвидирован, его практически нет.

На новом этапе «Горская» станет курортной столицей Санкт-Петербурга, это будет новый город, верфь. У площадки прекрасная транспортная доступность: Приморское шоссе и КАД связывает ее с Петербургом и Кронштадтом; рядом железнодорожная станция «Горская»; до исторического центра города – 25 минут, 20 километров; до Московского вокзала, что тоже очень важно, – 35 минут, порядка 32 километров; до аэропорта Пулково можно доехать за 45 минут.

В целях развития транспортной сети Санкт-Петербурга, в том числе повышения доступности будущего курорта «Санкт-Петербург Марина», в настоящее время ведется работа по увеличению пропускной способности аэропорта Пулково.

Я неоднократно Вам докладывал: идет проектирование второй очереди. Вами принято очень важное решение для нашего города – не только для нашего города, но и для Москвы, для ближайших территорий – строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва. Это увеличит туристический поток и даст новый импульс развитию города, туристической направленности центра, и наш туристический кластер «Горская» станет новым импульсом для туристической отрасли города.

В прошлом году число туристов, я как-то Вам докладывал, Владимир Владимирович, практически достигло доковидного уровня. Вы тогда говорили, что нужно его восстановить, COVID все-таки повлиял на туризм. Порядка 9,5 миллиона человек уже прошли через наш город.

Вклад туризма в экономику Санкт-Петербурга в 2023 году составил 480 миллиардов рублей. Этот показатель на треть выше, чем в 2022 году и на 27 процентов выше показателя допандемийного периода. Практически Ваше поручение, о чем Вы тогда говорили, выполнено, мы продолжаем над этим работать.

Доходы каждого 12-го занятого в Петербурге связаны с индустрией гостеприимства. Ежегодно количество занятых в туризме растет от 5 до 10 процентов. 80 процентов расходов гости тратят, очень важно, на учреждения культуры, транспорт, гостиницы, торговлю, рестораны.

Площадь территории кластера составит 160 гектаров. Для нашего города это очень серьезная площадь. На ней планируется разместить общественные зоны, специальный кластер, образовательный центр, историческую верфь «Полтава». Протяженность береговой линии, для города это немало, – 1700 метров. Но мы планируем, как Вы и говорили, увеличить на 2,5 километра, и общая протяженность составит более 4 километров. Это в центре года практически. Это очень существенно для Санкт-Петербурга. Гостиницы рассчитаны на 6700 номеров.

И в период пандемии мы применили уникальный комплекс мер поддержки туристической отрасли. Вы говорили нам об этом. Это сработало. Были использованы все инструменты федерального, регионального уровня. В том числе мы пошли на отмену всех городских налогов для туристической индустрии, предоставили дополнительно субсидии и льготные кредиты. Работа по стимулированию туристической сферы будет продолжена и в рамках этого нового нашего проекта.

Хотел бы отметить, что общий объем инвестиций в проект «Санкт-Петербург Марина» – это 210 миллиардов рублей. Из них, Владимир Владимирович, как Вы говорили, надо привлекать инвесторов, это 165 миллиардов средств инвестора на создание объектов туристской инфраструктуры и 45 миллиардов (это предварительная стоимость) объектов, обеспечивающих инфраструктуру. Их планируется создать за счет частично федерального и городского бюджетов.

Основные объекты инженерной и транспортной инфраструктуры – это продолжение магистрали М11 до развязки с КАД, строительство самой развязки с КАД. КАД работает, мы ее развиваем. Развязки улучшают поток непосредственно по этой транспортной магистрали. Две развязки путепроводами через дорожные пути, канализационный коллектор, очень важно, протяженностью более 6 километров. За счет городского бюджета мы уже строим первую очередь трассы-дублера Приморского шоссе – М-32 с развязками и с подключением к Западному скоростному диаметру.

Вы тогда говорили, что западный скоростной диаметр – это хорошо, но он должен работать максимально. Безусловно, конечно, к нему надо пристраивать развязки. Мы это и делаем.

Стоимость этого проекта – 18 миллиардов рублей за счет бюджета Санкт-Петербурга. Также проектируем трассу М-11, тоже за счет средств бюджета Санкт-Петербурга, коллектор, который необходим.

Проект «Санкт-Петербург Марина» планируется реализовать в несколько этапов.

Первый этап, строительство объектов для сезонного хранения, ремонта яхт и судов, мы планируем завершить к 2026 году. Второй этап рассчитан на 2026–2030 годы. В его рамках на площади порядка 40 гектаров планируется создать спортивный кластер, тематический парк и каток, экстрим-парк с крытыми и открытыми зонами, станцию водных видов спорта, теннисный клуб, искусственный тренировочный водоем, гостиницу для спортсменов – очень важно, Вы обращали на это внимание, лодж-отель, спортивные площадки, лыжню, беговые и велодорожки.

Объекты познавательного туризма очень важны. В их состав мы включаем историческую верфь «Полтава», комплекс киностудии «Газпром-Медиа» с тематическим парком. Будет очень интересный парк. Думаю, все будут приезжать к нам снимать фильмы.

Всесоюзное курортное пространство с круглогодичным бассейном, водными аттракционами, гостиницами абсолютно различных классов – не только VIP, но и четырех-, трехзвездочными номерами.

Безусловно, то, на что Вы обращали внимание, – это наши объекты образовательного кластера, объекты дошкольного, специализированного образования. Вы как-то говорили, что нужно заниматься молодежью, школой и даже детскими садами. Там предусмотрены детские исследовательские лаборатории, различные секции.

Уважаемый Владимир Владимирович! В декабре 2023 года нами внесены необходимые изменения в генеральный план Санкт-Петербурга. Спасибо, что Вы нас поддержали. Это развитие буквально всего Санкт-Петербурга до 2040 года.

В связи с этим мы разработали одно из направлений развития этого кластера. Инвестор сегодня разрабатывает градостроительную документацию. Завершение работ по плану – II квартал 2024 года. Утверждение – III квартал. В декабре 2022 года инвестору уже предоставлен участок для строительства объектов водного спорта. В ближайшее время будет предоставлен смежный участок для размещения других объектов водного спорта. Завершение работ по созданию курорта «Санкт-Петербург Марина» планируется на 2029–2030 годы.

Что это нам даст? Прежде всего дополнительный туристический поток может составить 1 миллион 333 тысячи человек. Будет создано 7 тысяч рабочих мест. Для города это очень важно. И новый курорт даст импульс развитию соседних территорий. Их градостроительный потенциал даст возможность привлечь порядка 800 миллиардов рублей дополнительных инвестиций.

Уважаемый Владимир Владимирович, благодарю Вас за включение Петербурга в проект «Пять морей».

Я бы хотел сказать слова благодарности и, конечно, Дмитрию Николаевичу Чернышенко. Он был на этой территории, ходил в сапогах, вместе смотрели, что можно сделать, как можно сделать. Подсказал нам, несколько предложений дал. Спасибо. И до сих пор курирует этот проект. Очень хорошая, плодотворная работа.

И конечно, слова благодарности – нашему стратегическому партнеру, Газпрому. Мы вместе с ним разрабатывали концепцию. Я уверен, будем еще дополнять какие-то определенные моменты. То есть само проектирование нам еще подскажет, какие решения дополнительно необходимо принять.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Александр Дмитриевич, это где? Там еще до революции были какие-то курорты, да? То самое место.

А.Беглов: Да, были. Вы же хорошо знаете, это Курортный район, который примыкает к Приморскому району. Когда Вы ходили по дамбе, помните, когда только начиналось достраивание этой дамбы, как раз при въезде в Кронштадт. Тогда же не было кольцевой дороги. Мы упирались тогда, если помните, там ходил паром до Кронштадта. Вот как раз при въезде через залив с левой стороны. Там очень много курортных зон. Курортный район Вы хорошо знаете, поэтому эта территория развивалась. Там был строительный городок, там осталась вся инфраструктура.

Вы тогда обращали мое внимание на то, что это, скажем, такая территория, которую нужно активно развивать. Это единственное, наверное, оставшееся место, где можно развить такой масштабный курорт. Благодаря Вашему поручению мы более внимательно подошли к этой территории. Это будем развивать. Это практически соединение Приморского района и Курортного района.

В.Путин: Понятно. Я полностью согласен с тем, что Вы сказали, что Петербург, безусловно, является мировым центром туризма. Это точно. Но почему-то у нас Петербург по популярности находится только на третьем месте после Москвы, Московской области и Краснодарского края. Как же так, Александр Дмитриевич?

А.Беглов: У нас море холодное по сравнению с Краснодарским краем, тем не менее мы развиваем.

В.Путин: Там нет Эрмитажа, Русского музея, Исаакиевского собора, там нет Петропавловской крепости, там нет первого в истории России музея – Кунсткамеры, Двенадцати коллегий – это первое правительство России, и еще много чего там нет, а у вас это все есть.

А.Беглов: Владимир Владимирович, развитие этого мегапроекта добавит нам туристов, и мы займем первое место. Я Вам это обещаю.

В.Путин: Хорошо, посмотрим. Ладно.

Хорошо, Александр Дмитриевич, спасибо большое.

Пожалуйста, Аксенов Сергей Валерьевич.

С.Аксенов: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

Уважаемый Владимир Владимирович!

Крым тоже за первое место готов побороться, поэтому мы из борьбы не выбываем.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению и под руководством Дмитрия Николаевича Чернышенко совместно с Минэкономразвития, с Минстроем подготовлены программы двух проектов, на Ваше решение. Проект «Золотые пески России» – 212 гектаров, это Сакский и Евпаторийский регион, и проект «Крымская Ривьера» – 13 гектаров, тоже Сакский и Евпаторийский регион.

С учетом того, что по Вашему поручению в Крыму заканчивается реализация автомобильной дороги Симферополь – Евпатория – Мирный – дорога первой категории в четырехполосном исполнении, Владимир Владимирович, у нас будет доступность: 20 минут на машине от Симферополя, час – от Севастополя, 10 минут – от Евпатории до этого курорта.

Курорт круглогодичный, предусматривает расположение круглогодичных объектов, отапливаемых бассейнов, термальных комплексов, медицинских комплексов, всесезонный аквапарк, экспоцентр – коллеги представляют в данном проекте. Территория свободна от застройки.

Внебюджетные инвестиции, коллеги предлагают и будут вкладывать, около 60 миллиардов рублей. Проект предполагает строительство 17 отелей 3, 4 и 5 звезд на 4,5 тысячи номеров, 60 тысяч метров коммерческих площадей, 3,5 тысячи парковочных мест. В целом данный проект готов принимать в год около миллиона туристов. 3,5 тысячи новых рабочих мест должно быть создано. И около 3 миллиардов – это налоги, которые должны поступить в бюджеты различных уровней, соответственно.

Меры господдержки по данному проекту – это потребность в инженерной инфраструктуре, перенос автомобильной дороги за железнодорожную линию. Дорога длиной 12 километров со строительством развязки будет составлять основную стоимость государственной поддержки. Сети газо- и электроснабжения – точно так же, и набережная войдет в меры господдержки. Общий объем господдержки, который мы просим, 12 миллиардов 800 миллионов рублей. Заключены инвестсоглашения в 2022 году, срок ввода в эксплуатацию – 2030 год.

Второй проект – «Крымская Ривьера». Такая же ситуация: 16 миллиардов рублей частных инвестиций, один отельный комплекс 4 звезды на 840 номеров. 90 тысяч туристов ежегодно комплекс готов принимать, 870 рабочих мест и более миллиарда рублей – налоговые отчисления предполагаются по году.

По мерам поддержки, по дофинансированию инфраструктуры – 230 миллионов рублей: тоже сети газо-, водо-, электроснабжения и променадная набережная. Инвестсоглашения заключены в 2022 году, подписано соглашение с корпорацией «Туризм.РФ» по совместному управлению проектом. По мерам поддержки у нас точно такая же ситуация – это льготное кредитование по постановлению Правительства Российской Федерации и свободная экономическая зона.

Владимир Владимирович, спасибо Вам огромное от всех крымчан за поддержку крымских проектов.

Доклад окончен. Прошу поддержать.

В.Путин: Хорошо.

Сергей Валерьевич, Вы обращали внимание на необходимость организовать съезды к побережью, к различным точкам на побережье от трассы «Таврида». Вы с Правительством договорились обо всех этих проектах?

С.Аксенов: Так точно. Мы с Маратом Шакирзяновичем и с Виталием Геннадьевичем Савельевым полностью проговорили. Все вопросы согласованы, часть уже в реализации. Намечены сроки, полностью выделены деньги, поэтому находимся в процессе реализации. Все в сроках, которые оговорены в контрактах.

В.Путин: Сергей Валерьевич, куда, к каким населенным пунктам?

С.Аксенов: К Судаку, к Феодосии в данном случае. И сейчас обсуждаем, там у нас «подвешено» было, это был Белогорский район до Приветного, до Алушты. Но дорога пока в подвешенном состоянии. Мы тоже Вам докладывали, просто снимали на другие проекты. Но в целом у нас с Маратом Шакирзяновичем полностью вся стратегия налажена. Все Ваши поручения в исполнении находятся.

В.Путин: Марат Шакирзянович, что «подвешено» там? О чем не договорились?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы этим вопросом системно занимаемся. У нас из-за удорожания и определенных проблем были сдвижки по срокам, но все съезды, как Вы и сказали, мы держим в работе, в пятилетнем плане они у нас есть. Сейчас мы уточняем ряд технических заданий.

У нас, кстати, в сторону Приветного большой проект по развитию. Мы там утвердили комплексное развитие территории, считаем вопросы по оптимизации стоимости. В принципе надеемся, что все Ваши поручения выполним.

В.Путин: Хорошо. Это очень важно и для крымчан, и для севастопольцев, и для всех других россиян, которые едут туда на отдых. Там, куда ни посмотришь, кругом красота идеальная. Можно создать такие условия, которых не то что в мире, но на Черноморском побережье точно совершенно нигде нет, это очевидно. Это уникальное место на планете. Нужно сделать все для того, чтобы мы подчеркнули все прелести этой территории и создали для людей оптимальные условия для отдыха. Транспортная инфраструктура в этой связи, конечно, очень важна, но мы еще вернемся к этому.

Хорошо, спасибо большое.

Евгений Витальевич, пожалуйста.

Е.Балицкий: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые товарищи!

Запорожская область предлагает к реализации инвестиционный проект по созданию федерального круглогодичного морского курорта «Приморск».

Проект является самым масштабным на территории новых регионов Российской Федерации и станет импульсом развития экономики Запорожской области.

Реализация проекта планируется на Обиточной косе Приморского района. Коса уходит в Азовское море на 30 километров и имеет широкие песчаные пляжи. Общая длина побережья косы составляет более 50 километров, а площадь нового курорта составит порядка 6 тысяч гектаров.

В рамках реализации проекта планируется строительство нового туристического комплекса – это санатории, гостиницы, пляжи. Кстати, проект предлагает строительство более 100 гостиниц, на базе которых будет создано 15 тысяч новых номеров.

Турпоток составит до 2 миллионов туристов в год, также будет создано более 20 тысяч новых рабочих мест. Общий объем инвестиций в проект – 351 миллиард рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2035 год. Возможна поэтапная реализация проекта с бюджетом в 141 миллиард рублей и сроками ввода в эксплуатацию в 2030 году. На первом этапе возможно строительство 5 тысяч номеров.

На базе курорта также планируется строительство грязелечебницы, марины для яхт, природных парков, полей для гольфа, семейных, спортивных центров, бунгало для размещения отдыхающих на отдельном острове, благоустройство Круглого лимана.

Для реализации такого масштабного проекта необходима серьезная поддержка со стороны государства. Это как льготное кредитование, так и строительство общей инфраструктуры за счет средств федерального бюджета. Необходимо строительство еще 34 километров линий электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, газопровода, а также 25 километров автодороги. Ориентировочная стоимость – 49 миллиардов, прямых вложений государства в период с 2025 по 2035 годы вот на эти суммы ориентировано. В реализации проекта предполагается участие корпорации «Туризм.РФ». На территории Запорожской области представлены ряд льгот и преференций для участников свободной экономической зоны, используются меры государственной поддержки, что позволит создать функционирующий туристический комплекс в более короткие сроки.

В настоящее время Правительством Запорожской области совместно с инвестором организована работа по реализации мероприятий, предусмотренных «дорожной картой», также ведутся учетно-регистрационные действия в отношении земельных участков и объектов недвижимости в границах проекта. В следующем году планируем приступить к разработке проектной документации. Мероприятия по строительству объектов начнем ориентировочно с 2028 года.

Уважаемый Владимир Владимирович, проект по созданию круглогодичного морского курорта «Приморск» станет импульсом для развития многих отраслей экономики Запорожской области. Предприниматели Запорожской области также готовы присоседиться к работе по созданию нового курорта. Прошу Вас поддержать наш проект. Спасибо за внимание.

В.Путин: Евгений Витальевич, безусловно, поддержим, сомнений здесь нет. Я вот на что посмотрел: Ростов-на-Дону – 320 км, аэропорт Платов – 340 км, железнодорожный вокзал Бердянск – 65 км.

Марат Шакирзянович, надо с коллегами проработать, чтобы людям было удобно добираться. Надо внимательно посмотреть на инфраструктуру. Здесь возможны разные варианты. Здесь и марина нужна, наверное, и автомобильная дорога должна быть хорошая, надо еще что-то продумать. В плане не вижу вообще никакой марины, а в принципе это было бы интересно для людей, когда будет развиваться яхтинг.

Я прошу обратить на это внимание. Ясно, что сейчас на первом месте во всех этих регионах стоит вопрос безопасности. Вы видели, наверное, я вчера встречался с нашими ребятами – пилотами вертолетов. Когда с такими воинами встречаешься, становится очевидным, что мы все свои задачи решим.

Понятно, что без окончательного решения строить все планы, о которых мы сейчас говорим, на первый взгляд, как-то сложновато. Но мы решим эти вопросы – вопросы безопасности, а планы, о которых мы сейчас говорим, должны строиться с этой перспективой, и уже сейчас надо планировать то, что потребуется тогда, когда эти планы будут реализовываться в полном объеме.

Я вас прошу к этому обязательно вернуться именно с этой точки зрения. Посмотрите. До аэропорта – 340 км, а дальше как? Надо подумать. Я сейчас не прошу никаких ответов, но место очень красивое.

Евгений Витальевич мне уже много раз об этом говорил, когда у нас с ним были двусторонние встречи. Последняя – не так давно. Но тем не менее говорил неоднократно, я с ним полностью согласен, это может быть одно из таких мест, которое будет привлекать людей. Сотни тысяч, а может, миллионы людей сюда поедут с удовольствием. Это тоже круглогодичный курорт такой получается.

Хорошо? Спасибо.

М.Хуснуллин: Есть, Владимир Владимирович, отработаем.

В.Путин: Пожалуйста, Вениамин Иванович.

В.Кондратьев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте вначале поблагодарить Вас за поддержку туристической отрасли Краснодарского края и развитие курортной инфраструктуры нашего региона в целом.

В рамках Ваших поручений и решений Правительства России, используя, конечно, возможности национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства» курорты нашего края уже сейчас активно развиваются.

Я хочу сказать, я взял последние данные, в структуре валового регионального продукта у нас доля санаторно-курортного комплекса практически около 8 процентов, а к концу года, я думаю, мы выйдем на девять, в следующем году точно уже будет 10 процентов, а может, дай бог, больше. В прошлом году на курортах Краснодарского края отдохнуло рекордное количество туристов – 18 миллионов 600 тысяч человек.

Конечно, мы поддерживаем идею создания курорта «Новая Анапа». Это важный для нашего региона проект, и конечно, он позволит увеличить турпоток на 1 миллион 300 тысяч человек в год и, конечно же, создаст для отдыхающих новое, современное качество услуг, комфорт отдыха с развлечениями (в презентации видели различные водные аттракционы, парки, другие активности).

Вместе с тем по планам проект даст мощный дополнительный экономический эффект для нашего региона, позволит создать 18 тысяч новых рабочих мест, привлечь предварительно 459 миллиардов рублей инвестиций и по итогу обеспечит поступление в федеральный и краевой бюджеты ежегодно около 30 миллиардов рублей. Конечно, экономический эффект для нашего Края большой.

Владимир Владимирович, вместе с тем реализация этого проекта требует решения ряда важных вопросов, касающихся обеспечивающей инфраструктуры – того, о чем Вы сказали в своем выступлении.

Позвольте я все равно обозначу эти вопросы, потому что самостоятельно Край не решит, но, как в бизнесе говорится, нужно договариваться на берегу, и сейчас мы должны понимать, хотя мы и не бизнес, как это все будет решаться в первую очередь в части обращения с твердыми бытовыми отходами при высоком турпотоке.

Здесь необходимо строительство нового комплекса, включающего сортировку, переработку мусора и, конечно же, его утилизацию.

Также требуется строительство берегоукрепительных, очистных сооружений, энергетической инфраструктуры – это все огромные деньги.

Также на сегодняшний день недостаточно свободных мощностей электро-, тепло-, водоснабжения и водоотведения.

Еще позволю себе отдельный вопрос: транспортная доступность курорта. Как я уже говорил, у нас рекордный поток туристов в Край за прошлый год – 18,1 миллиона человек. В прошлом году Анапа также приняла рекордное количество туристов – 4,1 миллиона человек отдохнуло в прошлом году в Анапе. Что есть у Анапы, если уж по-честному?

Сейчас на территории курорта без учета проекта «Новая Анапа» реализуются 28 инвестпроектов на сумму около 170 миллиардов рублей. Это даст существующему курорту «Анапа» дополнительно 15 тысяч гостиничных номеров и увеличит турпоток в Анапу на 1,3 миллиона человек в год. Это уже существующие инвестпроекты, когда будут реализованы.

С учетом проекта «Новой Анапы» будет реализовываться уже теперь 29 инвестиционных проектов и будут созданы еще плюс около 30 тысяч новых номеров, что, конечно, прекрасно. И турпоток в Анапу к 2031 году, исходя из реализации этого проекта, увеличится до 6 миллионов 700 тысяч человек, почти до 7 миллионов человек только Анапа будет принимать. И как следствие, для реализации проекта «Новая Анапа» необходимо, конечно, помимо строительства вышеперечисленных инфраструктурных объектов, строительство новой подъездной дороги в обход существующих населенных пунктов. Потому что, конечно, это поток, уже поток.

Полагаю, что новая объездная дорога должна начаться от федеральной трассы Новороссийск – Керчь. Это новая трасса, которая по Вашему поручению построена. Она востребована как никогда. И уже сегодня к курорту «Новой Анапы» протяженность составит 18 километров. Предварительный, самый скромный расчет, это примерно около 55 миллиардов рублей только вот эта дорога в объезд населенных пунктов.

Уважаемый Владимир Владимирович, проект планируется реализовать на площади 946 гектаров. При этом строительство отелей, санаториев и существующей инфраструктуры планируется на площади около 500 гектаров. То есть 500 гектаров – это конкретно строительство отелей, сооружений, различных объектов, в том числе и досуговые объекты. Это огромная территория.

И важно уже сейчас понимать, кто и за какие средства будет осуществлять строительство объектов инфраструктуры и строительство отелей. Чтобы не получилось, что если будет принято решение и вышеобозначенные объекты инфраструктуры будут построены за государственный счет, – а это огромнейшие деньги, безусловно, и при Вашей поддержке, конечно, они будут, – но, самое главное, чтобы, не дай бог, в итоге вместо курорта мы не получили жилые кварталы.

Потому что, еще раз подчеркиваю, 500 гектаров, это должны быть отели, и нужно понимать, еще раз подчеркиваю, кто их будет строить и откуда, понятно, инвесторы все-таки возьмут деньги. Скорее всего, не из кармана, а будут брать у банков. И нам нужно понимание, по крайней мере, что 500 гектаров будут застроены, еще раз подчеркиваю, отелями, только отелями.

Уважаемый Владимир Владимирович!

На основании всего изложенного прошу Вас дать поручение заинтересованным органам совместно с госкорпорацией Туризм.РФ все-таки определить сроки создания необходимой обеспечивающей инфраструктуры и источники финансирования, запараллелив проектирование и строительство объектов инфраструктуры с проектированием и строительством отелей курорта «Новая Анапа». Так как критически важно, чтобы строительство курорта шло в параллель с решением озвученных проблем, инфраструктурных вопросов. Тогда будет, как говорится, всё упаковано в один алгоритм.

Естественно, мы ждем этот курорт, «Новая Анапа». Все сейчас борются за первое место. Думаю, что точно Краснодарский край его займет.

Спасибо огромное. Доклад закончил.

Россия. ЮФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Экология > kremlin.ru, 28 марта 2024 > № 4614401


Китай > Металлургия, горнодобыча. СМИ, ИТ > metalbulletin.ru, 27 марта 2024 > № 4615137

China Nonferrous Metals Industry Association провела форум медеплавильных предприятий

Китайская ассоциация производителей цветных металлов China Nonferrous Metals Industry Association провела Форум медеплавильных предприятий для обсуждения проблем саморегуляции отрасли и вопросов управления производственными мощностями. Форум посетили топ-менеджеры 19 медеплавильных предприятий и представители правительственных органов. Участники встречи договорились согласовывать свои планы по техобслуживанию производственных линий и вопросы по стандартам производства и выбросов вредных веществ. Представитель одной из исследовательских организаций заявил, что ожидает роста выпуска меди в КНР в текущем году на 3% (что усиливает неопределенность касательно сокращений выработки на заводах, о которых компании вроде бы как договорились).

Китай > Металлургия, горнодобыча. СМИ, ИТ > metalbulletin.ru, 27 марта 2024 > № 4615137


Франция. Новая Каледония > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 марта 2024 > № 4615136

Время для спасения никелевой отрасли Новой Каледонии истекает?

Как сообщает Kitco, французский министр финансов Бруно Ле-Мейр объявил, что конец марта является дедлайном для того, чтобы местным властям согласиться на предложение французских властей по спасению убыточной никелевой отрасли Новой Каледонии, уточнив, что предложение уже не будет изменено. "Я призываю, чтобы "никелевый" пакт был подписан к концу марта..... как было запланировано, - заявил журналистам г-н Ле-Мейр. - Чтобы избежать двусмысленностей, скажем, что вопрос об изменениях не стоит".

Ранее президент Новой Каледонии Луи Мапу раскритиковал проект сделки как имеющий недостатки, однако вынес его на голосование в парламент территории, которое пройдет 28 марта.

Предложенный план предусматривает субсидирование цен на электроэнергию федеральными и местными властями в объеме до 200 млн евро в год и инвестирование в производство электричества для местных никелевых заводов. По словам г-на Ле-Мейра, государственная помощь должна помочь местным производителям снизить издержки и стать прибыльными.

В ответ никелевые предприятия должны будут поставлять больше своей продукции в Европу в рамках европейской стратегии по самообеспечению ЕС важными с точки зрения производства аккумуляторов металлами.

В Новой Каледонии работают 3 никелевых компании - KNS, Prony Resources и SLN, находящиеся на грани коллапса из-за высоких издержек, политического напряжения и низких цен на продукцию на мировом рынке в связи с обильными поставками никеля Индонезией.

Париж намеревался финализировать соглашение с никелевыми компаниями и местными властями в январе, однако этого достичь не удалось, в частности из-за параллельных дискуссий о конституционной реформе.

Ранее Франция предлагала займы во избежание коллапса никелевых предприятий на этих заморских территориях. Однако компания Eramet отказалась инвестировать больше средств в SLN, тогда как совладелец KNS компания Glencore в минувшем месяце приостановила производство на перерабатывающем заводе KNS, находясь в поиске покупателя ее доли в предприятии.

Франция. Новая Каледония > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 марта 2024 > № 4615136


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter